プラスチック歯車樹脂市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：POM樹脂、ナイロン樹脂、PBT樹脂、PET樹脂、PC樹脂、高機能プラスチック、その他

プラスチック歯車樹脂は、機械的な駆動のために使用される歯車を製造するための特別な樹脂材料です。プラスチック歯車は、軽量で耐腐食性に優れ、金属歯車と比較して静音性があり、摩擦低減特性を持っているため、さまざまな用途で採用されています。通常、プラスチック歯車はポリアミド（ナイロン）やポリカーボネート、ポリプロピレンなどの合成樹脂で製造されます。

プラスチック歯車の特長の一つは、その軽量性です。金属製の歯車に比べて、同じサイズの歯車であればはるかに軽量であるため、機械全体の軽量化に貢献します。また、軽量であることは、動力伝達効率の向上や、バッテリー駆動のデバイスにおいては電力消費の低減にも寄与します。さらに、プラスチックは腐食しにくく、湿気や化学物質に対する耐性も高いことから、特定の環境下でも安定した性能を保持します。

プラスチック歯車にはさまざまな種類があり、それぞれの材料が持つ特性に応じて選択されます。代表的な材料の一つであるナイロンは、非常に優れた耐摩耗性と強度を持ち、特に耐熱性が求められる用途で広く使用されています。また、ポリカーボネートは透明性を持つため、可視化が求められる用途に適しています。ポリプロピレンは、耐化学薬品性や耐熱性に優れ、軽量でコストが低いため量産品での使用が一般的です。

プラスチック歯車の用途は非常に広範です。例えば、電子機器や家電製品の中で使用されるモーター駆動装置、玩具、オートバイや自動車の部品、医療機器など、多岐にわたる分野で利用されています。特に、音が静かなことから、家電製品や玩具の中に使われることが多いです。また、複雑な形状を持つ歯車でも、金型を用いた成形により簡単に製造できるため、デザインの自由度も高いです。

関連技術としては、3Dプリンティングや射出成形などがあります。特に3Dプリンティングは、プロトタイプの製作やカスタマイズされた部品の製造において急成長を遂げており、設計の自由度をより高めています。さらに、近年はアドバンスドマテリアル技術が進展しており、強度や耐熱性を高めた新しい樹脂が開発されていることで、より高負荷に耐えられるプラスチック歯車の製作が可能になっています。

プラスチック歯車の設計においては、摩耗や疲労に対する評価が重要な要素となります。プラスチックは金属に比べて摩擦係数が低いため、適切に設計すれば長寿命を可能にする一方で、負荷が集中する場合には早期に劣化するおそれもあるため、慎重な設計が求められます。また、温度変化による膨張や収縮が問題となる場合もあるため、設計時にはこれらの要素も考慮しなければなりません。

今後もプラスチック歯車樹脂の技術は進化を続け、より高性能かつ持続可能な材料開発が進むことが期待されます。リサイクル可能な材料やバイオベースの樹脂など、環境への配慮も重要なテーマとされており、持続可能なものづくりが求められる中、プラスチック歯車樹脂はますます重要な役割を担っていくでしょう。これにより、歯車の設計や製造を取り巻く環境も大きく変わっていくはずです。プラスチック歯車樹脂は、未来の技術革新に寄与する重要な材料として、その可能性を秘めています。

世界のプラスチック歯車樹脂市場規模は2024年に5億3400万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.9％で拡大し、2031年までに8億4800万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、プラスチック歯車樹脂市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
プラスチック歯車樹脂とは、自動車、電子機器、家電、産業機械に使用される歯車の製造に特化して設計された高性能ポリマー材料を指す。代表的な樹脂タイプには、ポリアセタール（POM）、ナイロン（PA6、PA66）、ポリフェニレンスルフィド（PPS）、ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、強化複合材などがある。金属歯車と比較して、プラスチック歯車は軽量性、低騒音性、耐食性、自己潤滑性、コスト効率性などの利点を提供し、振動低減、静粛性、設計の柔軟性が求められる用途でますます普及している。
2024年、プラスチック歯車用樹脂の世界販売量は約20万トンに達し、平均工場出荷価格はトン当たり約2,700ドルであった。
アジア太平洋地域はプラスチック歯車樹脂の最大かつ最も成長が速い市場であり、自動車、民生用電子機器、家電産業からの強い需要に牽引されている。中国、日本、韓国が主要な生産拠点である。中国は自動車製造基盤と急速に拡大する電気自動車（EV）産業により、駆動システムに軽量で騒音低減効果のある歯車を必要とするため、大規模導入で主導的立場にある。日本と韓国は、特にロボット工学、医療機器、コンパクトな家電製品における高精度用途を重視している。東南アジア、特にタイとベトナムは、多国籍メーカーが生産能力を同地域に移転していることを背景に、二次的な成長クラスターとして台頭している。
欧州は技術先進市場として、自動車・産業オートメーション向け高性能樹脂に注力。ドイツ、フランス、イタリアでは主要自動車メーカーとティア1サプライヤーの存在が需要を牽引。EUの厳格な燃費・炭素排出規制が金属歯車のプラスチック代替を加速。さらに欧州企業はバイオベース樹脂・再生可能樹脂開発の最先端に位置し、世界の材料革新トレンドに影響を与えると予想される。
北米は成熟しつつも安定した市場である。耐久性と信頼性が重要な産業機械、航空宇宙、医療機器用途に支えられ、米国が需要を主導している。自動車産業ではプラスチックギアの使用が続くものの、需要成長はアジア太平洋地域（APAC）に比べて緩やかである。しかし、自動化、ロボット工学、精密医療機器への移行が、高性能樹脂採用の着実な機会を提供している。製造の回帰（リショアリング）の増加も、現地の樹脂消費を促進している。
ラテンアメリカは発展途上の市場であり、ブラジルとメキシコが主要な貢献国である。自動車産業が主要な牽引役であり、特にグローバル自動車メーカーが現地生産能力を拡大している。価格感応度が高く、先進樹脂の入手が限られているため、アジア太平洋地域や欧州と比較すると採用はまだ限定的だが、地域の製造能力が向上するにつれて漸進的な成長が見込まれる。
中東・アフリカ（MEA）は現在最小市場であり、需要は油田設備、産業機械、輸入自動車部品などのニッチ分野に集中している。特に湾岸諸国において産業の多様化と現地製造イニシアチブが拡大するにつれ、長期的な成長可能性が存在する。しかし、現地生産能力が未発達なため、樹脂輸入が主流となっている。
世界のプラスチック歯車樹脂市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
デルリン
旭化成
三菱ケミカル
BASF
セラニーズ
クラレ
DSM
SABIC
ポリプラスチックス
LG Chem
コロン・プラスチック
LyondellBasell
インビスタ
アセンド
UBE
コベストロ
Wanhua Chemical
雲天華
唐山中浩化工
神馬集団
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
ポリオキシメチレン樹脂
ナイロン樹脂
PBT樹脂
PET樹脂
PC樹脂
高機能樹脂
その他
用途別：（主要需要ドライバー対新興機会）
自動車
電子・電気機器
産業機器
医療
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新規参入者（例：欧州におけるデルリン）
– 新興製品トレンド：POM樹脂の採用 vs ナイロン樹脂の高付加価値化
– 需要側の動向：中国の自動車成長 vs 北米の電子・電気機器の潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
韓国
インド
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：プラスチック樹脂歯車市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析－ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるナイロン樹脂）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける電子・電気機器）。
第6章：企業別・種類別・用途別・顧客別の地域別売上高＆収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。プラスチック歯車樹脂バリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を可能にし、以下に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 プラスチック歯車樹脂製品の範囲
1.2 プラスチック歯車樹脂のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別グローバルプラスチック歯車樹脂販売量（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 POM樹脂
1.2.3 ナイロン樹脂
1.2.4 PBT樹脂
1.2.5 PET樹脂
1.2.6 PC樹脂
1.2.7 高機能プラスチック
1.2.8 その他
1.3 用途別プラスチック歯車樹脂
1.3.1 用途別プラスチック歯車樹脂の世界販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 自動車
1.3.3 電子・電気機器
1.3.4 産業機器
1.3.5 医療
1.3.6 その他
1.4 世界のプラスチック歯車樹脂市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界のプラスチック歯車樹脂市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界のプラスチック歯車樹脂市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.3 世界のプラスチック歯車樹脂の価格動向（2020-2031）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルプラスチック歯車樹脂市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバルプラスチック歯車樹脂市場過去シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバルプラスチック歯車樹脂販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバルプラスチックギア樹脂収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバルプラスチックギア樹脂市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバルプラスチックギア樹脂販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバルプラスチックギア樹脂収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 北米プラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州プラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国プラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本のプラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.5 韓国プラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.6 インドのプラスチック歯車樹脂市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバルプラスチック歯車樹脂市場の歴史的レビュー（2020-2025）
3.1.1 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂販売量（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂市場予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバルプラスチックギア樹脂価格予測（2026-2031年）
3.3 各種プラスチック歯車樹脂の代表的な主要企業
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルプラスチックギア樹脂市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバルプラスチックギア樹脂販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルプラスチック歯車樹脂収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバルプラスチックギア樹脂価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルプラスチックギア樹脂市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルプラスチックギア樹脂販売量予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルプラスチックギア樹脂収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルプラスチックギア樹脂価格予測（2026-2031年）
4.3 プラスチック歯車樹脂用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバルプラスチック歯車樹脂販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要プラスチック歯車樹脂メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点のプラスチック歯車樹脂売上高に基づくグローバルプラスチック歯車樹脂市場シェア
5.4 企業別グローバルプラスチックギア樹脂平均価格（2020-2025年）
5.5 プラスチック歯車樹脂のグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 プラスチック歯車樹脂のグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 プラスチック歯車樹脂のグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米プラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.1.1.1 北米プラスチック歯車樹脂売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.1.2 北米プラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米プラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米プラスチック歯車樹脂の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米プラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州プラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.2.1.1 欧州プラスチック歯車樹脂の企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州プラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州プラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州プラスチック歯車樹脂販売量内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州プラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国プラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.3.1.1 中国プラスチック歯車樹脂の企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国プラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国プラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国プラスチック歯車樹脂の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国プラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本プラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.4.1.1 日本プラスチック歯車樹脂の企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本プラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本プラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本プラスチック歯車樹脂の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本プラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
6.5 韓国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.5.1 韓国プラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.5.1.1 韓国プラスチック歯車樹脂の企業別売上高（2020-2025年）
6.5.1.2 韓国プラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.5.2 韓国プラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.5.3 韓国プラスチック歯車樹脂の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.5.4 韓国プラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.5.5 韓国市場の動向と機会
6.6 インド市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.6.1 インドにおけるプラスチック歯車樹脂の企業別売上高
6.6.1.1 インドプラスチック歯車樹脂の企業別売上高（2020-2025年）
6.6.1.2 インドにおけるプラスチック歯車樹脂の企業別収益（2020-2025年）
6.6.2 インドにおけるプラスチック歯車樹脂のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.6.3 インドにおけるプラスチック歯車樹脂の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.6.4 インドのプラスチック歯車樹脂の主要顧客
6.6.5 インド市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 デルリン
7.1.1 デルリン企業情報
7.1.2 デルリン事業概要
7.1.3 デルリン樹脂製プラスチックギアの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 デルリンプラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.1.5 デルリンの最近の動向
7.2 旭化成
7.2.1 旭化成会社情報
7.2.2 旭化成の事業概要
7.2.3 旭化成プラスチック歯車樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 旭化成プラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.2.5 旭化成の最近の動向
7.3 三菱化学
7.3.1 三菱化学会社情報
7.3.2 三菱化学の事業概要
7.3.3 三菱化学プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 三菱化学プラスチックギア樹脂の製品ラインアップ
7.3.5 三菱化学の最近の動向
7.4 BASF
7.4.1 BASF 会社概要
7.4.2 BASFの事業概要
7.4.3 BASF プラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 BASFが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.4.5 BASFの最近の動向
7.5 セラニーズ
7.5.1 セラニーズ企業情報
7.5.2 セラニーズ事業概要
7.5.3 セラニーズ プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 セラニーズが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.5.5 セラニーズの最近の動向
7.6 クラレ
7.6.1 クラレ会社情報
7.6.2 クラレの事業概要
7.6.3 クラレ プラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 クラレ プラスチックギア樹脂 提供製品
7.6.5 クラレの最近の動向
7.7 DSM
7.7.1 DSM 会社情報
7.7.2 DSMの事業概要
7.7.3 DSM プラスチックギア樹脂の販売量、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 DSM プラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.7.5 DSMの最近の動向
7.8 SABIC
7.8.1 SABIC 会社概要
7.8.2 SABICの事業概要
7.8.3 SABIC プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 SABICが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.8.5 SABICの最近の動向
7.9 ポリプラスチックス
7.9.1 ポリプラスチックス会社情報
7.9.2 ポリプラスチックス事業概要
7.9.3 ポリプラスチックス プラスチック歯車樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 ポリプラスチックス プラスチック歯車樹脂 提供製品
7.9.5 ポリプラスチックスの最近の動向
7.10 LG Chem
7.10.1 LG Chem 会社情報
7.10.2 LG Chemの事業概要
7.10.3 LG Chem プラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 LG Chem プラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.10.5 LG Chemの最近の動向
7.11 コロン・プラスチック
7.11.1 コロン・プラスチックズ 会社情報
7.11.2 コロン・プラスチック事業概要
7.11.3 コーロンプラスチックスのプラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 コーロン・プラスチックが提供するプラスチック歯車樹脂製品
7.11.5 コロン・プラスチックの最近の動向
7.12 リヨンデルバゼル
7.12.1 リヨンデルバセル 会社概要
7.12.2 リヨンデルバセル事業概要
7.12.3 リヨンデルバセル プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 リヨンデルバセル プラスチックギア樹脂 提供製品
7.12.5 リヨンデルバセルの最近の動向
7.13 インビスタ
7.13.1 インビスタの会社情報
7.13.2 インビスタ事業概要
7.13.3 インビスタのプラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 インビスタが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.13.5 インビスタの最近の動向
7.14 アセンド
7.14.1 アセンド企業情報
7.14.2 アセンド事業概要
7.14.3 アセンドのプラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 アセンドが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.14.5 アセンド社の最近の動向
7.15 UBE
7.15.1 UBE 会社情報
7.15.2 UBEの事業概要
7.15.3 UBE プラスチックギア樹脂の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 UBEプラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.15.5 UBEの最近の動向
7.16 コベストロ
7.16.1 コベストロ企業情報
7.16.2 コベストロ事業概要
7.16.3 コベストロ プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 コベストロが提供するプラスチックギア樹脂製品
7.16.5 コベストロの最近の動向
7.17 万華化学
7.17.1 万華化学会社情報
7.17.2 万華化学の事業概要
7.17.3 万華化学のプラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 万華化学が提供するプラスチックギア樹脂製品
7.17.5 万華化学の最近の動向
7.18 雲天華
7.18.1 雲天華会社情報
7.18.2 雲天華の事業概要
7.18.3 雲天華プラスチックギア樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 雲天華プラスチックギア樹脂製品ラインアップ
7.18.5 雲天華の最近の動向
7.19 唐山中浩化学
7.19.1 唐山中浩化学会社情報
7.19.2 唐山中浩化学の事業概要
7.19.3 唐山中浩化学のプラスチック歯車樹脂の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 タンシャン中浩化学が提供するプラスチック歯車樹脂製品
7.19.5 唐山中浩化学の最近の動向
7.20 神馬集団
7.20.1 神馬集団会社情報
7.20.2 神馬集団の事業概要
7.20.3 神馬集団プラスチック樹脂製品の販売量・売上高・粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 神馬集団が提供するプラスチック歯車樹脂製品
7.20.5 神馬グループ近年の動向
8 プラスチック歯車樹脂の製造コスト分析
8.1 プラスチック歯車樹脂主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料主要供給元
8.2 製造コスト構成比
8.3 プラスチック歯車樹脂の製造工程分析
8.4 プラスチック歯車樹脂産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店＆顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 プラスチック歯車樹脂販売代理店リスト
9.3 プラスチック歯車樹脂の顧客
10 プラスチック歯車樹脂市場の動向
10.1 プラスチック歯車樹脂産業の動向
10.2 プラスチック歯車樹脂市場の推進要因
10.3 プラスチック歯車樹脂市場の課題
10.4 プラスチック歯車樹脂市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項