EV用高電圧配電ユニット市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：マルチインワン電力分配ユニット（PDU）、スタンドアロン高電圧電力分配ユニット（PDU）

EV用高電圧配電ユニット（High-voltage Distribution Unit of EV）は、電気自動車（EV）において重要な役割を果たす部品です。このユニットは、高電圧バッテリーから供給される電力を、他のコンポーネントに適切に配分し、管理するためのシステムです。具体的には、モーター、充電器、加熱装置、ライトニング装置などの様々な機器に対して、必要な電圧と電流を供給する役割を担っています。

EV用高電圧配電ユニットは、主にバッテリー管理システム（BMS）や電力電子装置と連携して働きます。バッテリーから供給される高電圧を安全に取り扱い、過電流や過熱などのリスクを抑えるため、さまざまな保護機能を持っています。さらに、このユニットは電力の分配効率を高めるために、自動的に負荷の状態を監視し、必要に応じて電力を再配分することができます。

このような高電圧配電ユニットにはいくつかの種類があります。一般的には、「基本的な配電ユニット」と「スマート配電ユニット」に分けられます。基本的な配電ユニットは、従来型の機能を持ち、電力を単純に分配する役割を果たします。一方、スマート配電ユニットは、情報通信技術（ICT）を活用して、自動的に負荷を調整したり、故障検知を行ったりする機能を持っています。さらに、これらのユニットは、EVの運行情報をリアルタイムで監視し、性能改善や効率的なエネルギー管理を実現します。

用途としては、これらの配電ユニットは主に電気自動車の電力供給システムに組み込まれ、モーターの駆動、バッテリーの充放電管理、各種センサーや電子機器への電力供給などに利用されます。また、今後の充電インフラの発展に伴い、充電ステーションとの連携も期待されており、高速充電やバッテリーの安全な管理に重要な役割を果たすのです。

関連技術としては、まずは電力電子技術が挙げられます。これにより、高効率の電力変換や制御が可能となり、高電圧の電力を安全に配分することができます。また、バッテリー管理システム（BMS）との密な連携も重要です。BMSは、バッテリーの状態を常に監視し、必要に応じて配電ユニットに指示を出す役割を担っています。このように、EV用高電圧配電ユニットは、複数の技術が結びついて動作しているため、その設計や性能において高度な知識と技術が要求されます。

さらに、最近では機械学習やAIを用いた予測技術が導入されることも増えており、これによりユニットの最適化が進んでいます。これにより、蓄電池や駆動モーターの負荷を事前に予測し、エネルギー効率を最大化することができるようになります。また、将来的には、分散エネルギーリソースや再生可能エネルギーの利用を促進するための配電システムの柔軟性向上も求められています。

このように、EV用高電圧配電ユニットは、電気自動車の性能向上や効率的なエネルギー管理を支える非常に重要な要素です。今後の電気自動車技術の進展に持続的に寄与することが期待されます。特に、持続可能な交通手段としてのEVの普及が進む中、これらの技術の進化がより一層求められることでしょう。これは、環境への配慮とともに、未来のモビリティ社会の実現に向けた重要な基盤となるものと考えられます。

世界のEV用高電圧配電ユニット市場規模は2024年に15億400万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.5％で拡大し、2031年までに39億7600万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、EV向け高電圧配電ユニット市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、世界のEV用高電圧配電ユニット生産台数は約20,868千台に達し、平均世界市場価格は1台あたり約72米ドルであった。
EV用高電圧配電ユニット（PDU）は、電気自動車に搭載される重要な電力管理コンポーネントである。主駆動用バッテリーからの高電圧電力を、駆動モーター、電動エアコンコンプレッサー、車載充電器などの各種高電圧電気システムに分配する役割を担う。高電圧パワートレインの中核ノードとして、PDUは車両高電圧システムの安全・効率的・安定した動作を保証する。電力分配、回路保護、リレー制御、リアルタイム状態監視などの機能を統合し、現代電気自動車のアーキテクチャにおいて不可欠な要素となっている。
製品タイプ別では、EV用高電圧配電ユニットは統合型高電圧配電ユニットと独立型高電圧配電ユニットに分類される。統合型はモジュール設計により複数の機能モジュールをコンパクトなユニットに集約し、小型化・軽量化・高集積化・配線簡素化などの利点を提供する。軽量化・高集積化が進む車両プラットフォームの業界トレンドに沿った形態である。2024年現在、統合型PDUは世界市場で91%のシェアを占め、主要製品カテゴリーとしての地位を確立している。従来型車両や低集積アプリケーションで主に使用される独立型PDUは、市場の統合化・システム最適化の流れに伴い需要が減少傾向にある。
適用シナリオに関しては、PDUは主にバッテリー式電気自動車（BEV）とハイブリッド電気自動車（HEV）で使用される。BEVは、世界的なEV普及の拡大、システム電圧の上昇、安全要件の強化を背景に、高電圧PDUの最大の適用分野となっている。2024年には、BEVがHV PDUの世界市場の70%を占め、強い市場需要と成長の勢いを反映している。対照的に、HEVは一般的に低電圧システムで動作し、パワートレイン構造がより複雑であるため、高電圧配電ユニットへの依存度が低く、市場シェアは小さくなっている。
アジア太平洋地域はHV PDUの最大の消費市場である。2024年、同地域は世界市場シェアの73%を占め、主に中国のNEV生産の急速な拡大と、韓国・日本の積極的な電動化戦略に牽引された。強力な現地産業サプライチェーン、有利な政府政策、急速な技術革新が同地域の市場成長を加速させ、HV PDUにとって最大かつ最もダイナミックな需要拠点となっている。
主要な市場推進要因としては、世界的な新エネルギー車販売の着実な増加、EVプラットフォーム技術の継続的進化、高度に統合された車両電気アーキテクチャへの需要拡大、そして厳格化する車両安全・信頼性基準が挙げられる。高電圧バッテリーと最終使用部品間の重要なインターフェースとして、PDUの安全性能、統合能力、知能化レベルはOEMメーカーにとって重要な決定要因となっている。
有望な見通しにもかかわらず、市場にはいくつかの制約も存在する。HV PDUは信頼性、熱管理、電磁両立性において高い基準を要求され、高い研究開発コストと技術的参入障壁をもたらす。さらに、各車両の電気アーキテクチャとの深い統合が必要となるため、高度なカスタマイズと低い標準化が生じ、スケーラビリティと量産効率を阻害する。原材料価格の変動や継続するグローバルサプライチェーンの不確実性も、安定した市場発展への課題となっている。
世界のEV用高電圧配電ユニット市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
Aptiv
イートン
Continental
BYDオート
VMAX新エネルギー
Enpower
新力科技
蘇州英威騰汽車有限公司
浙江EVTECH
Huawei
UAES
リテルヒューズ
EGエレクトロニクス
ECO POWER CO.,LTD
MIRAE E&I Co., Ltd
HUBER+SUHNER
EPEC OY
南京康尼
寧波ジョイソン電子
センサン計量器グループ
浙江永貴電器設備
合肥凱納特光電技術
常高集団
蘇州千利業
Ebusbar
Huntkey
ビット華創
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
マルチインワン配電ユニット（PDU）
スタンドアロン高圧配電ユニット（PDU）
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
純電気自動車
ハイブリッド電気自動車
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるAptiv）
– 新興製品トレンド：マルチインワンPDUの普及 vs スタンドアロンHV PDUの高付加価値化
– 需要側の動向：中国における純電気自動車の成長 vs 北米におけるハイブリッド電気自動車の可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：EV用高電圧配電ユニットの世界・地域・国別市場規模と成長可能性の定量分析。
第3章：メーカー間の競争ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるスタンドアロン型高圧配電ユニット（PDU））。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるハイブリッド電気自動車）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高＆収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州でのマルチインワンPDU優位性 vs 中東・アフリカ地域でのスタンドアロンHV PDU需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 EV用高電圧配電ユニットの製品範囲
1.2 EV用高電圧配電ユニットのタイプ別
1.2.1 タイプ別EV用高電圧配電ユニットの世界販売量（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 マルチインワン電力分配ユニット（PDU）
1.2.3 スタンドアロン型高電圧配電ユニット（PDU）
1.3 EV用高電圧配電ユニットの用途別
1.3.1 用途別EV用高電圧配電ユニットの世界販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 純電気自動車
1.3.3 ハイブリッド電気自動車
1.4 世界のEV向け高電圧配電ユニット市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界EV高電圧配電ユニット市場規模（金額ベース）成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界EV用高電圧配電ユニット市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界のEV用高電圧配電ユニットの価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルEV用高電圧配電ユニット市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバルEV用高電圧配電ユニットの過去市場シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバルEV用高電圧配電ユニット販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバルEV高電圧配電ユニット収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別EV用高電圧配電ユニット市場規模予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別EV用高電圧配電ユニットの世界販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別EV用高電圧配電ユニットの世界収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 北米におけるEV用高電圧配電ユニット市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州におけるEV用高電圧配電ユニットの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国におけるEV用高電圧配電ユニットの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本におけるEV用高電圧配電ユニットの市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバルEV用高電圧配電ユニットの過去市場レビュー（2020-2025年）
3.1.1 世界のEV用高電圧配電ユニットのタイプ別売上高（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバルEV用高電圧配電ユニット収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別 EV 用高電圧配電ユニットの世界価格 (2020-2025)
3.2 タイプ別グローバルEV用高電圧配電ユニット市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバルEV用高電圧配電ユニット販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバルEV用高電圧配電ユニット収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別EV用高電圧配電ユニットの世界価格予測（2026-2031年）
3.3 代表的なEV用高電圧配電ユニットメーカー（種類別）
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルEV用高電圧分配ユニットの過去市場レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別EV用高電圧配電ユニットの世界価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルEV用高電圧配電ユニット価格予測（2026-2031年）
4.3 EV高電圧配電ユニットの新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 グローバルEV用高電圧配電ユニットのプレイヤー別売上高（2020-2025年）
5.2 収益別グローバルEV用高電圧配電ユニット主要企業（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点のEV用高電圧配電ユニット収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 企業別グローバルEV高電圧配電ユニット平均価格（2020-2025年）
5.5 世界のEV用高電圧配電ユニット主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 EV用高電圧配電ユニットのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 EV用高電圧配電ユニットのグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米EV用高電圧配電ユニットの企業別売上高
6.1.1.1 北米EV用高電圧配電ユニット企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米における企業別EV高電圧配電ユニット売上高（2020-2025年）
6.1.2 北米におけるEV高電圧配電ユニット販売台数のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米におけるEV高電圧配電ユニット販売台数の用途別内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米におけるEV用高電圧配電ユニットの主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業＆主要顧客
6.2.1 欧州における企業別EV用高電圧配電ユニット販売
6.2.1.1 欧州EV用高電圧配電ユニット企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州EV用高電圧配電ユニットの企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州におけるEV高電圧配電ユニット販売台数のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州におけるEV用高電圧分配ユニットの販売台数用途別内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州におけるEV用高電圧配電ユニットの主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国における企業別EV用高電圧配電ユニット販売
6.3.1.1 中国EV用高電圧配電ユニット企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国EV用高電圧配電ユニットの企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国EV高電圧配電ユニット販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国EV高電圧配電ユニット販売台数用途別内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国EV用高電圧配電ユニット主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本におけるEV用高電圧配電ユニットの企業別売上高
6.4.1.1 日本EV用高電圧配電ユニット企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本EV用高電圧配電ユニットの企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本におけるEV高電圧配電ユニットの販売台数（タイプ別内訳）（2020-2025年）
6.4.3 日本におけるEV高電圧配電ユニットの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本におけるEV用高電圧配電ユニットの主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 アプティブ
7.1.1 アプティブ企業情報
7.1.2 アプティブ事業概要
7.1.3 Aptiv EV高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 Aptiv EV向け高電圧配電ユニット製品ラインアップ
7.1.5 アプティブの最近の動向
7.2 イートン
7.2.1 イートン会社情報
7.2.2 イートンの事業概要
7.2.3 イートン社 EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 イートンが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.2.5 イートンの最近の動向
7.3 コンチネンタル
7.3.1 コンチネンタル企業情報
7.3.2 コンチネンタルの事業概要
7.3.3 コンチネンタルのEV向け高電圧配電ユニットの売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.3.4 コンチネンタルの高電圧配電ユニットが提供するEV製品
7.3.5 コンチネンタル社の最近の動向
7.4 BYDオート
7.4.1 BYDオート企業情報
7.4.2 BYD自動車の事業概要
7.4.3 BYD自動車のEV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 BYDオートが提供するEV製品の高電圧配電ユニット
7.4.5 BYDオート近年の動向
7.5 VMAXニューエナジー
7.5.1 VMAX新エネルギー企業情報
7.5.2 VMAX新エネルギー事業概要
7.5.3 VMAXニューエナジーEV用高電圧分配ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 VMAXニューエナジーが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.5.5 VMAXニューエナジーの最近の動向
7.6 エンパワー
7.6.1 Enpower 会社情報
7.6.2 Enpowerの事業概要
7.6.3 Enpower EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 エンパワー高電圧配電ユニットのEV向け製品ラインアップ
7.6.5 エンパワーの最近の動向
7.7 シンリー・テクノロジーズ
7.7.1 シンリー・テクノロジーズ 会社概要
7.7.2 シンリー・テクノロジーズ事業概要
7.7.3 シンリー・テクノロジーズのEV向け高電圧配電ユニットの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 シンリー・テクノロジーズが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.7.5 シンリー・テクノロジーズの最近の動向
7.8 蘇州イノバンス・オートモーティブ株式会社
7.8.1 蘇州イノバンス自動車株式会社 会社概要
7.8.2 蘇州イノバンス自動車株式会社 事業概要
7.8.3 蘇州イノバンス自動車株式会社 EV用高電圧分配ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 蘇州イノバンス自動車株式会社が提供するEV用高電圧分配ユニット製品
7.8.5 蘇州イノバンス自動車株式会社の最近の動向
7.9 浙江EVTECH
7.9.1 浙江EVTECH 会社情報
7.9.2 浙江EVTECH事業概要
7.9.3 浙江EVTECH EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 浙江EVTECHが提供するEV用高電圧配電ユニット製品
7.9.5 浙江EVTECHの最近の動向
7.10 Huawei
7.10.1 Huawei 会社情報
7.10.2 Huaweiの事業概要
7.10.3 ファーウェイの高電圧配電ユニットのEV製品における売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 ファーウェイが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.10.5 ファーウェイの最近の動向
7.11 UAES
7.11.1 UAES 会社情報
7.11.2 UAESの事業概要
7.11.3 UAES EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 UAESが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.11.5 UAESの最近の動向
7.12 リテルヒューズ
7.12.1 リテルヒューズ会社情報
7.12.2 リテルヒューズ事業概要
7.12.3 リテルヒューズ EV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 リテルヒューズが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.12.5 リテルヒューズの最近の動向
7.13 EGエレクトロニクス
7.13.1 EGエレクトロニクス企業情報
7.13.2 EGエレクトロニクス事業概要
7.13.3 EGエレクトロニクス EV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 EGエレクトロニクスが提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.13.5 EGエレクトロニクスの最近の動向
7.14 エコパワー株式会社
7.14.1 ECO POWER CO.,LTD 会社概要
7.14.2 ECO POWER CO.,LTD 事業概要
7.14.3 ECO POWER CO.,LTD EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 エコパワー株式会社 EV向け高電圧配電ユニット 提供製品
7.14.5 エコパワー株式会社の最近の動向
7.15 ミラエE&I株式会社
7.15.1 MIRAE E&I Co., Ltd 会社情報
7.15.2 MIRAE E&I Co., Ltd 事業概要
7.15.3 MIRAE E&I Co., Ltd EV用高電圧配電ユニットの販売、収益、粗利益（2020-2025）
7.15.4 MIRAE E&I Co., Ltd 提供EV製品の高電圧配電ユニット
7.15.5 MIRAE E&I株式会社の最近の動向
7.16 HUBER+SUHNER
7.16.1 HUBER+SUHNER 会社情報
7.16.2 HUBER+SUHNER 事業概要
7.16.3 HUBER+SUHNER EV向け高電圧配電ユニットの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 HUBER+SUHNER 提供EV製品の高電圧分配ユニット
7.16.5 HUBER+SUHNER の最近の動向
7.17 EPEC OY
7.17.1 EPEC OY 会社情報
7.17.2 EPEC OY 事業概要
7.17.3 EPEC OY EV用高電圧分配ユニットの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 EPEC OY 提供しているEV向け高電圧配電ユニット製品
7.17.5 EPEC OY の最近の動向
7.18 南京康尼
7.18.1 南京康尼（Nanjing Kangni）会社情報
7.18.2 南京康尼の事業概要
7.18.3 南京康尼のEV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 南京康尼が提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.18.5 南京康尼の最近の動向
7.19 寧波ジョイソン電子
7.19.1 寧波ジョイソン電子会社情報
7.19.2 寧波ジョイソン電子の事業概要
7.19.3 寧波ジョイソン電子のEV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 寧波ジョイソン電子が提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.19.5 寧波ジョイソン電子の最近の動向
7.20 センサン計量機器グループ
7.20.1 Senssun計量機器グループ企業情報
7.20.2 センサン計量機器グループ事業概要
7.20.3 Senssun計量機器グループ EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 Senssun計量機器グループ EV向け高電圧配電ユニット製品ラインアップ
7.20.5 Senssun衡器グループ近年の動向
7.21 浙江永貴電気設備
7.21.1 浙江永貴電気設備会社情報
7.21.2 浙江永貴電気設備の事業概要
7.21.3 浙江永貴電気設備のEV向け高圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 浙江永貴電気設備が提供するEV向け高圧配電ユニット製品
7.21.5 浙江永貴電気設備の最近の動向
7.22 合肥凱納特光電技術
7.22.1 合肥凱納特光電技術会社情報
7.22.2 合肥凱納特光電技術事業概要
7.22.3 合肥凱納特光電技術株式会社 EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.22.4 合肥凱納特光電技術が提供するEV用高電圧配電ユニット製品
7.22.5 合肥凱納特光電技術の最新動向
7.23 長高集団
7.23.1 長高集団 会社情報
7.23.2 長高集団の事業概要
7.23.3 長高集団 EV用高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.23.4 常高集団が提供するEV用高電圧配電ユニット製品
7.23.5 長高集団の最近の動向
7.24 蘇州千烈
7.24.1 蘇州千楽（Suzhou Chilye）会社情報
7.24.2 蘇州千楽の事業概要
7.24.3 蘇州千楽のEV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.24.4 蘇州千烈が提供するEV用高電圧配電ユニット製品
7.24.5 蘇州千麗の最近の動向
7.25 Ebusbar
7.25.1 Ebusbar 会社情報
7.25.2 Ebusbarの事業概要
7.25.3 Ebusbar EV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.25.4 Ebusbar EV向け高電圧配電ユニット製品ラインアップ
7.25.5 Ebusbarの最近の動向
7.26 Huntkey
7.26.1 Huntkey 会社情報
7.26.2 Huntkeyの事業概要
7.26.3 Huntkey EV用高電圧配電ユニットの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.26.4 Huntkey EV向け高電圧配電ユニット製品ラインアップ
7.26.5 Huntkeyの最近の動向
7.27 ビット華創
7.27.1 ビット華創の会社情報
7.27.2 ビット華創の事業概要
7.27.3 ビット華創のEV向け高電圧配電ユニットの売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.27.4 ビット華創が提供するEV向け高電圧配電ユニット製品
7.27.5 ビット華創の最近の動向
8 EV用高電圧配電ユニットの製造コスト分析
8.1 EV用高電圧配電ユニット主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料主要供給元
8.2 製造コスト構成比
8.3 EV用高電圧配電ユニットの製造工程分析
8.4 EV用高電圧配電ユニット産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店＆顧客
9.1 販売チャネル
9.2 EV用高電圧配電ユニット販売代理店リスト
9.3 EV用高電圧配電ユニットの顧客
10 EV市場における高電圧配電ユニットの動向
10.1 EV業界における高電圧配電ユニットの動向
10.2 EV市場における高電圧配電ユニットの推進要因
10.3 EV市場における高電圧配電ユニットの課題
10.4 EV市場における高電圧配電ユニットの制約要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項