車両用DMSシステム市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：分離型、統合型

車両用DMSシステム（Driver Monitoring System）は、運転者の状態をリアルタイムで監視するために設計された技術です。このシステムは、運転中の注意散漫や疲労、意識の低下を検知し、安全運転を促す役割を果たします。DMSは、さまざまなセンサーを用いて運転者の行動や生理的状態を評価し、自動車の安全性を向上させるために利用されています。

DMSの定義としては、運転者の行動や生理的状態を監視して評価することにより、運転中のリスクを軽減するための一体化されたシステムと考えられます。このシステムは通常、カメラ、赤外線センサー、加速度センサーなどの複数のデバイスを組み合わせて構成され、運転者の視線や頭の動き、表情などを分析します。

DMSは主に二つの種類に分けられます。一つは、視線検知に基づくタイプです。このタイプは、運転者の視線の向きを追跡し、前方に注意を向けているかどうかを判断します。例えば、運転者が車外または他の物体に注意を移した場合、警告を発することができます。もう一つは、顔認識や表情解析に基づくタイプです。このタイプは運転者の疲労や睡眠不足を示す兆候を捉えます。具体的には、まばたきの頻度や顔の向き、表情の変化などを分析し、必要に応じて介入します。

DMSシステムの用途としては、主に交通事故の防止が挙げられます。運転者が疲れている場合や注意が散漫になっている場合、DMSが警告を発することで、運転者に注意を喚起し、安全運転を促すことができます。また、DMSは自動運転車にも応用されており、乗員の状態を把握することで、車両の挙動をより安全に制御できるようになります。さらに、DMSは商業車両においても重要な役割を果たし、運転手の健康や安全管理を向上させることが期待されています。

関連技術としては、顔認識技術や、人間の行動分析に関する機械学習アルゴリズムが挙げられます。これらの技術は、DMSが運転者の状態を正確に評価するために不可欠です。また、データ通信技術も重要であり、DMSが収集したデータをリアルタイムで処理し、運転者や車両の状態を迅速に判断するためのインフラが必要です。さらに、ユーザーインターフェースも重要で、運転者にとって使いやすく、警告が適切に伝わるようなデザインが求められます。

加えて、今後のDMSはより進化していくと考えられます。例えば、AI技術の進歩により、より多様な運転者の状態を認識する能力が向上し、誤認識や誤警告が減少することが期待されています。また、DMSが車両の他の安全機能と連携することで、運転支援システムとしての役割が強化され、総合的な車両の安全性を向上させることが可能です。

総じて、車両用DMSシステムは、運転者の状態を常に監視し、危険を未然に防ぐための重要な技術です。これにより、交通事故の減少や自動車運転の安全性向上が期待されており、今後ますます重要性を増す分野となるでしょう。

世界の車両用DMSシステム市場規模は2024年に68億3500万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）24.3％で拡大し、2031年までに259億9200万米ドルに達すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、自動車用DMSシステム市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年の自動車用DMSシステムの世界生産台数は3,685万4,200台に達し、平均販売価格は1台あたり185.50ドルであった。車両用DMS（ドライバー監視システム）は、視覚技術とセンシング技術を基盤とする知能安全システムである。赤外線カメラ、ミリ波レーダー、AIアルゴリズムを活用し、疲労運転警報、注意散漫運転リマインダー、危険行動認識などの機能を備え、ドライバーの状態をリアルタイムで監視する。マルチモーダルデータ融合分析を通じて運転安全性を確保し、スマートコネクテッドカー分野の乗用車、商用車、特殊車両に広く採用されている。
現在の車両用DMS市場は、スマート運転レベルの向上と自動車安全規制の強化（主にNCAP安全評価基準、L2+自動運転の普及、商用車安全義務化が牽引）により急成長している。今後のトレンドは、高精度生体認証、マルチモーダル知覚融合、総合的な車内監視、低消費電力チップソリューションに焦点が移る。一方、ADASシステムとの深い統合とデータセキュリティ保護も重要な技術開発焦点となるが、チップ供給不足やコスト管理圧力といった課題に直面している。
世界の車載用DMSシステム市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
Valeo
Continental
Bosch
アプティブ
トビー
デンソー
MtekVision
LG
ジェンテックス
Magna
Panasonic
Visteon
OFILM
Jingwei Hirain
天馬マイクロエレクトロニクス
Desay SV
Neusoft
華陽集団
ジョイソン・エレクトロニクス
Hyundai Mobis
浙江華瑞傑科技
広州カインド電子技術
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
分離型
統合
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
商用車
乗用車
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– 欧州
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州のValeo）
– 新興製品トレンド：分離型採用 vs. 統合型プレミアム化
– 需要側の動向：中国における商用車の成長 vs 北米における乗用車の潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
韓国
インド
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：グローバル、地域、国レベルにおける車両向けDMSシステムの市場規模と成長可能性の定量分析。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析－ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における統合型）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける乗用車）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高＆収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での分離型優位性 vs 中東・アフリカ地域での統合型需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 車両向けDMSシステムの製品範囲
1.2 車両タイプ別DMSシステム
1.2.1 タイプ別グローバル自動車販売向けDMSシステム（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 独立型
1.2.3 統合型
1.3 用途別車両用DMSシステム
1.3.1 用途別自動車販売比較のためのグローバル DMS システム (2020 年、2024 年、2031 年)
1.3.2 商用車
1.3.3 乗用車
1.4 世界の車両向けDMSシステムの市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の自動車向けDMSシステムの市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 数量ベースグローバル自動車向けDMSシステム市場規模成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の車両向けDMSシステムの価格動向（2020-2031年）
1.5 前提条件と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル車両用DMSシステム市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル車両用DMSシステム市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル車両用DMSシステム販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル車両用DMSシステム収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル車両向けDMSシステム市場規模予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル自動車向けDMSシステム販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル車両向けDMSシステム収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 北米における車両向けDMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州における車両向けDMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国における車両向けDMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本における車両用DMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.5 韓国における車両向けDMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.6 インドの車両向けDMSシステムの市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 グローバル車両用DMSシステム タイプ別 過去市場レビュー (2020-2025)
3.1.1 グローバル車両用DMSシステム タイプ別売上高（2020-2025年）
3.1.2 グローバル車両向けDMSシステム タイプ別収益（2020-2025年）
3.1.3 グローバル車両向けDMSシステム：タイプ別価格（2020-2025年）
3.2 グローバルDMSシステム（車両向け）市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 グローバルDMSシステム：車種別販売予測（2026-2031年）
3.2.2 グローバルDMSシステム：車両収益予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.3 グローバルDMSシステム車両価格予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.3 車両向けDMSシステムの代表的なプレイヤー（種類別）
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル車両DMSシステム市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル車両向けDMSシステム販売実績（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル車両向けDMSシステム収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル車両向けDMSシステム価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル車両DMSシステム市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルDMSシステム車両販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル車両DMSシステム収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル車両向けDMSシステム価格予測（2026-2031年）
4.3 車両アプリケーション向けDMSシステムの新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 グローバルDMSシステム（車両向け）のプレイヤー別売上高（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要車両向けDMSシステム企業（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点の自動車向けDMSシステム収益に基づくグローバル自動車向けDMSシステム市場シェア
5.4 企業別グローバル自動車向けDMSシステム平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要自動車向けDMSシステムメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 車両用DMSシステムのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途別
5.7 車両用DMSシステムの世界主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における自動車用DMSシステム企業別売上高
6.1.1.1 北米における自動車用DMSシステム企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米における企業別車両収益向けDMSシステム（2020-2025年）
6.1.2 北米DMSシステム：車両販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米における用途別車両販売台数別DMSシステム（2020-2025年）
6.1.4 北米DMSシステムにおける車両主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業＆主要顧客
6.2.1 欧州における自動車向けDMSシステム企業別売上高
6.2.1.1 欧州における企業別自動車販売向けDMSシステム（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州における自動車向けDMSシステム売上高（企業別）（2020-2025年）
6.2.2 欧州DMSシステム：車種別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別車両販売台数における欧州DMSシステム（2020-2025年）
6.2.4 欧州DMSシステム：車両主要顧客別
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国における企業別車両販売向けDMSシステム
6.3.1.1 中国の自動車販売向けDMSシステム：企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国自動車向けDMSシステム：企業別売上高（2020-2025年）
6.3.2 中国DMSシステム：車種別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国DMSシステムにおける用途別車両販売内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国DMSシステム：主要顧客別車両
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本における自動車販売向けDMSシステム（企業別）
6.4.1.1 日本における自動車販売向けDMSシステム：企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本の自動車向けDMSシステム：企業別売上高（2020-2025年）
6.4.2 日本におけるDMSシステム：車種別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本DMSシステムにおける用途別車両販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本におけるDMSシステム：主要顧客別車両販売
6.4.5 日本市場の動向と機会
6.5 韓国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.5.1 韓国における企業別車両販売向けDMSシステム
6.5.1.1 韓国における企業別自動車販売向けDMSシステム（2020-2025年）
6.5.1.2 韓国の自動車販売向けDMSシステム：企業別収益（2020-2025年）
6.5.2 韓国DMSシステム：車種別販売台数内訳（2020-2025年）
6.5.3 韓国DMSシステム：用途別車両販売内訳（2020-2025年）
6.5.4 韓国DMSシステムにおける主要顧客別車両
6.5.5 韓国市場の動向と機会
6.6 インド市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.6.1 インドにおける企業別車両販売向けDMSシステム
6.6.1.1 インドにおける企業別車両販売向けDMSシステム（2020-2025年）
6.6.1.2 インドの自動車向けDMSシステム：企業別売上高（2020-2025年）
6.6.2 インドDMSシステム：車種別販売台数内訳（2020-2025年）
6.6.3 用途別車両販売台数内訳（インドDMSシステム）（2020-2025年）
6.6.4 インドDMSシステム：主要顧客別車両
6.6.5 インド市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 ヴァレオ
7.1.1 ヴァレオ企業情報
7.1.2 ヴァレオ事業概要
7.1.3 自動車販売向けヴァレオDMSシステムの売上高・粗利益（2020-2025年）
7.1.4 提供車両製品別ヴァレオDMSシステム
7.1.5 ヴァレオの最近の動向
7.2 コンチネンタル
7.2.1 コンチネンタルの会社情報
7.2.2 コンチネンタルの事業概要
7.2.3 コンチネンタルの車両向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益（2020-2025年）
7.2.4 コンチネンタル DMS システム提供車両製品
7.2.5 コンチネンタル社の近年の動向
7.3 ボッシュ
7.3.1 ボッシュ企業情報
7.3.2 ボッシュの事業概要
7.3.3 ボッシュの車両向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益（2020-2025年）
7.3.4 ボッシュ DMS システム 提供車両製品
7.3.5 ボッシュの最近の開発動向
7.4 アプティブ
7.4.1 アプティブ企業情報
7.4.2 アプティブ事業概要
7.4.3 車両向けアプティブDMSシステムの売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.4.4 アプティブ DMS システムが提供する車両製品
7.4.5 アプティブの最近の動向
7.5 トビイ
7.5.1 トビー企業情報
7.5.2 Tobiiの事業概要
7.5.3 トビーの車両向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 トビイ DMS システム 提供車両製品
7.5.5 トビイの最近の動向
7.6 デンソー
7.6.1 デンソー会社概要
7.6.2 デンソーの事業概要
7.6.3 デンソーの自動車向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益（2020-2025年）
7.6.4 デンソーDMSシステム提供車両製品
7.6.5 デンソーの最近の動向
7.7 MtekVision
7.7.1 MtekVision 会社情報
7.7.2 MtekVisionの事業概要
7.7.3 MtekVision 車両向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 MtekVision DMSシステムが提供する車両関連製品
7.7.5 MtekVisionの最近の動向
7.8 LG
7.8.1 LG 会社情報
7.8.2 LGの事業概要
7.8.3 LG 車両向け DMS システムの販売、収益、粗利益（2020-2025）
7.8.4 LG DMS システムが提供する車両製品
7.8.5 LGの最近の動向
7.9 ジェンテックス
7.9.1 ジェンテックス企業情報
7.9.2 GENTEXの事業概要
7.9.3 自動車向けGENTEX DMSシステムの販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 ジェンテックス DMS システムが提供する車両製品
7.9.5 ジェンテックスの最近の動向
7.10 マグナ
7.10.1 マグナ企業情報
7.10.2 マグナの事業概要
7.10.3 自動車向けマグナDMSシステムの売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.10.4 マグナ DMS システムが提供する車両製品
7.10.5 マグナ社の最近の動向
7.11 パナソニック
7.11.1 パナソニック会社情報
7.11.2 パナソニックの事業概要
7.11.3 パナソニックの車両向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益（2020-2025年）
7.11.4 パナソニック DMS システムが提供する車両向け製品
7.11.5 パナソニックの最近の動向
7.12 ヴィステオン
7.12.1 ヴィステオン会社概要
7.12.2 ヴィステオンの事業概要
7.12.3 自動車向けビステオンDMSシステムの販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 提供車両製品別ビステオンDMSシステム
7.12.5 ヴィステオンの最近の動向
7.13 OFILM
7.13.1 OFILM 会社情報
7.13.2 OFILMの事業概要
7.13.3 OFILM 車両向け DMS システムの売上高、収益、粗利益（2020-2025）
7.13.4 OFILM DMSシステムが提供する車両製品
7.13.5 OFILM の最近の開発動向
7.14 ジンウェイ・ヒライン
7.14.1 Jingwei Hirain 会社情報
7.14.2 曠野平安の事業概要
7.14.3 景威海藍の自動車向けDMSシステムの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 提供車両製品向けJingwei Hirain DMSシステム
7.14.5 晶威海然の最近の動向
7.15 天馬マイクロエレクトロニクス
7.15.1 天馬マイクロエレクトロニクス会社情報
7.15.2 天馬マイクロエレクトロニクス事業概要
7.15.3 天馬マイクロエレクトロニクス 車両向けDMSシステムの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 天馬マイクロエレクトロニクス 提供車両製品向けDMSシステム
7.15.5 天馬マイクロエレクトロニクスの最近の動向
7.16 Desay SV
7.16.1 Desay SV 会社情報
7.16.2 Desay SVの事業概要
7.16.3 Desay SV 車両向けDMSシステムの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 迪賽SV DMSシステム提供車両製品
7.16.5 Desay SV の最近の開発動向
7.17 ニューソフト
7.17.1 Neusoft 会社情報
7.17.2 ニューソフト事業概要
7.17.3 車両向けNeusoft DMSシステムの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 提供されるNeusoft DMSシステム車両製品
7.17.5 ニューソフトの最近の動向
7.18 華陽集団
7.18.1 華陽集団の企業情報
7.18.2 華陽グループの事業概要
7.18.3 華陽グループ DMS システムによる車両販売台数、売上高、粗利益（2020-2025年）
7.18.4 華陽グループ提供車両製品向けDMSシステム
7.18.5 華陽グループの最近の動向
7.19 ジョイソン・エレクトロニクス
7.19.1 ジョイソン・エレクトロニクス会社概要
7.19.2 ジョイソン・エレクトロニクスの事業概要
7.19.3 ジョイソン・エレクトロニクス 車両向けDMSシステムの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 ジョイソン・エレクトロニクス DMSシステム 提供車両製品
7.19.5 ジョイソン・エレクトロニクスの最近の動向
7.20 ヒュンダイ・モービス
7.20.1 ヒュンダイ・モービス 会社情報
7.20.2 ヒュンダイ・モービスの事業概要
7.20.3 現代モービスの自動車向けDMSシステムの販売台数、収益、粗利益（2020-2025年）
7.20.4 ヒュンダイ・モービス DMS システム提供車両製品
7.20.5 ヒュンダイ・モービスの最近の動向
7.21 浙江華瑞傑科技
7.21.1 浙江華瑞傑科技の会社情報
7.21.2 浙江華瑞傑科技の事業概要
7.21.3 浙江華瑞傑科技の車両向けDMSシステムの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 浙江華瑞傑科技が提供する車両製品向けDMSシステム
7.21.5 浙江華瑞傑科技の最近の動向
7.22 広州カインド電子技術
7.22.1 広州カインド電子技術株式会社の情報
7.22.2 広州カインド電子技術 事業概要
7.22.3 広州カインド電子技術 車両向けDMSシステムの販売数量・売上高・粗利益率（2020-2025年）
7.22.4 広州カインド電子技術 提供車両製品向けDMSシステム
7.22.5 広州カインド電子技術の最新動向
8 車両製造コスト分析のためのDMSシステム
8.1 車両向けDMSシステム主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構造における割合
8.3 車両向けDMSシステムの製造工程分析
8.4 車両用DMSシステムの産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店＆顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 車両用DMSシステム販売代理店リスト
9.3 車両用DMSシステムの顧客
10 車両市場動向向けDMSシステム
10.1 自動車産業動向向けDMSシステム
10.2 車両市場におけるDMSシステムの推進要因
10.3 車両市場におけるDMSシステムの課題
10.4 車両向けDMSシステムの市場制約
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／研究アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項