カーボンファイバー自転車フレーム市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：ロードバイクフレーム、マウンテンバイクフレーム、シクロクロス＆グラベルバイクフレーム、折りたたみ自転車フレーム、その他

カーボンファイバー自転車フレームは、軽量で強度が高い素材であるカーボンファイバーを用いて製造される自転車のフレームです。カーボンファイバーは炭素繊維を基にした複合材料で、一般的にはエポキシ樹脂と組み合わせて製造されます。この組み合わせにより、非常に強く、かつ剛性に優れたフレームが完成します。

カーボンファイバーの主な魅力の一つは、その軽量性です。同じ強度を持つ金属材料に比べて、カーボンファイバーは非常に軽いです。これにより、自転車の総重量を減少させ、走行性能を向上させる効果があります。また、カーボンファイバーは振動吸収性が高いため、路面の凹凸や衝撃を和らげる効果も期待できます。この特性により、長時間のライディングでも快適な走行が可能です。

カーボンファイバー自転車フレームには、いくつかの種類があります。代表的なものに、フルカーボンフレーム、アルミニウム合金とのハイブリッドフレーム、カーボンも含むコンポジットフレームがあります。フルカーボンフレームは、フレーム全体がカーボンファイバーで構成されており、優れた性能と軽量性を兼ね備えています。一方、ハイブリッドフレームは、カーボンファイバーと金属材料を組み合わせて作られており、コストを抑えつつ一定の強度と耐久性を担保しています。コンポジットフレームは、異なる素材を組み合わせることで、特定の用途や性能を引き出すことに適しています。

用途については、カーボンファイバー自転車フレームは主にロードバイク、マウンテンバイク、トライアスロンバイク、さらにはEバイクなど、さまざまな自転車カテゴリに利用されています。特に競技用自転車では、その軽量性と剛性による高いパフォーマンスが求められるため、カーボンファイバーが非常に人気です。また、一般的なサイクリングでも、より快適なライディング体験を求めるライダーにとって選ばれることが多いです。

関連技術としては、カーボンファイバーの製造プロセスや、フレームの設計技術が挙げられます。カーボンファイバーの成形には、モールディング技術が多く用いられ、特にプリプレグと呼ばれる成形用のカーボンファイバーシートが一般的です。これらはあらかじめ樹脂が含まれた状態で供給され、熱や圧力を加えることで硬化し、強固な構造物を形成します。さらに、コンピュータ支援設計（CAD）や風洞実験などの技術を駆使して、空気抵抗の少ない形状や強度を持つデザインが追求されています。

カーボンファイバー自転車フレームの最大のデメリットは、そのコストです。高品質なカーボンファイバーは製造コストが高く、労働集約的な工程が多いため、同様の機能を持つアルミニウムフレームやスチールフレームと比べて高価になります。また、衝撃には強いものの、過度な屈曲や引っ張りには弱いため、保管や運搬時の取り扱いに注意が必要です。

まとめとして、カーボンファイバー自転車フレームは、軽量性、剛性、振動吸収性に優れた自転車フレームであり、さまざまな種類や用途に応じて製造されています。競技用から趣味のサイクリングまで幅広いニーズに応えられる性能を持っていますが、コストや取り扱いに注意が必要です。今後も技術の進化により、さらなる性能向上やコスト低減が期待されます。

世界のカーボンファイバー自転車フレーム市場規模は2024年に8億6000万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.0％で成長し、2031年までに18億800万米ドルに拡大すると予測されています。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本レポートは最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、炭素繊維自転車フレーム市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
カーボンファイバー自転車フレームは、炭素繊維強化ポリマー複合材で作られた高性能構造部品であり、アルミニウムや鋼などの従来素材と比較して優れた強度重量比、剛性、乗り心地を実現するよう設計されている。この素材によりエンジニアはフレーム形状と空力特性を最適化でき、プロサイクリング、競技用スポーツ、高級レクリエーション用自転車に最適な選択肢となっている。カーボンファイバーフレームは、成形、積層、樹脂注入などのプロセスを用いて製造され、重量配分と構造的完全性を精密に制御できる。軽量性と振動吸収特性により、ロードレース、マウンテンバイク、そしてますます電動アシスト自転車（e-bike）においても主流の選択肢となっている。
2024年、世界のカーボンファイバー自転車フレーム出荷台数は210万台を超え、平均工場出荷価格は1台あたり約390ドルであった。
北米のカーボンファイバー自転車フレーム市場は、特に米国とカナダにおけるプレミアムロードバイクやマウンテンバイクへの強い消費者需要に牽引されている。サイクリングイベントへの高い参加率、電動自転車の普及拡大、性能向上に投資する富裕層の消費者基盤が市場成長を支えている。さらに、米国サイクリングブランドとアジアの受託製造業者との提携がサプライチェーンの競争力を維持しているが、リショアリングや小ロットのカスタムフレーム生産への関心が高まっている。
欧州は最も成熟した収益性の高い市場の一つであり、フランス、イタリア、ドイツ、オランダなどの深いサイクリング文化に支えられている。ツール・ド・フランスをはじめとする主要サイクリングイベントがハイエンドカーボンフレームの需要を喚起する一方、EUの持続可能なモビリティへの注力がカーボンフレーム採用の通勤用電動自転車の普及を加速させている。欧州メーカーはプレミアムセグメントでの主導権維持のため、先進的な炭素繊維技術と自動化生産への投資も積極的に行っている。
アジア太平洋地域はカーボンファイバー自転車フレームの最大の生産拠点であり、中国と台湾が主要供給元となっている。台湾には欧米の主要ブランドに供給する世界的に認知されたOEM・ODM企業が拠点を置き、中国は国内外の需要に対応するため生産能力を急速に拡大している。日本は主に高級カーボンファイバー素材（例：東レ、三菱化学）を通じて貢献している。韓国や東南アジアなどの新興市場でも需要が増加しており、レクリエーションやフィットネス目的のサイクリングが人気を集める一方、電動自転車の急速な普及が進んでいる。
ラテンアメリカ市場は比較的小規模ながら成長中であり、中産階級の所得増加と、スポーツ＆都市型移動手段としてのサイクリングへの関心の高まりが牽引している。ブラジルとメキシコが主要市場で、需要は高級輸入モデルに集中している。ただし、手頃な価格、関税、現地生産能力の制限といった課題に直面している。
中東・アフリカ市場はニッチながら拡大中であり、特に湾岸諸国ではフィットネスや観光施策の一環として自転車利用が推進されている。南アフリカにも強力な自転車コミュニティ（特にマウンテンバイク）が存在する。しかし、高い輸入コストと現地生産能力の制限により普及は限定的であり、富裕層や競技サイクリスト向けのセグメントに留まっている。
世界のカーボンファイバー自転車フレーム市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
トップキー
ジャイアントマニュファクチャリング
カーボテック・インダストリアル
アストロテック
テンテックコンポジット
アドバンスト・インターナショナルマルチテック
アプロテック
クエスト・コンポジット・テクノロジー
YMA
ベロシテ・テック
ICAN Sport
江蘇QYHカーボンテック
Woei Fong Machinery Works
Trigon
深セン市西徳盛自転車有限公司
ZGL Shenying
恵州康盛
湖北華中炭素繊維
東莞明科碳素有限公司
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
ロードバイクフレーム
マウンテンバイクフレーム
シクロクロス＆グラベル自転車フレーム
折りたたみ自転車フレーム
その他
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
プロレース
アマチュアスポーツ＆フィットネス
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるTopkey）
– 新興製品トレンド：ロードバイクフレームの普及 vs マウンテンバイクフレームの高付加価値化
– 需要側の動向：中国におけるプロレースの成長 vs 中国におけるアマチュアスポーツ・フィットネスの潜在性
– 地域特化型消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs. インドにおける価格感応度
重点市場：
中国
中国 台湾
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能）
章構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：カーボンファイバー自転車フレーム市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの焦点）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるマウンテンバイクフレーム）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドのアマチュアスポーツ＆フィットネス）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別地域別売上高・収益内訳
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践可能な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用知見を融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州でのロードバイクフレームの優位性 vs 中東・アフリカ地域でのマウンテンバイクフレーム需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 カーボンファイバー自転車フレームの製品範囲
1.2 タイプ別カーボンファイバー自転車フレーム
1.2.1 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 ロードバイクフレーム
1.2.3 マウンテンバイクフレーム
1.2.4 シクロクロス＆グラベル自転車フレーム
1.2.5 折りたたみ自転車フレーム
1.2.6 その他
1.3 用途別カーボンファイバー自転車フレーム
1.3.1 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 プロレース
1.3.3 アマチュアスポーツ＆フィットネス
1.4 世界のカーボンファイバー自転車フレーム市場の推定と予測（2020-2031年）
1.4.1 世界のカーボンファイバー自転車フレーム市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 数量ベース世界炭素繊維自転車フレーム市場規模成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界のカーボンファイバー自転車フレーム価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル炭素繊維自転車フレーム市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル炭素繊維自転車フレーム収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル炭素繊維自転車フレーム市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル炭素繊維自転車フレーム収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 中国カーボンファイバー自転車フレーム市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 中国台湾におけるカーボンファイバー自転車フレームの市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル炭素繊維自転車フレーム市場の歴史的レビュー（2020-2025）
3.1.1 タイプ別グローバル炭素繊維自転車フレーム販売量（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル炭素繊維自転車フレーム収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム市場予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム価格予測（2026-2031年）
3.3 各種カーボンファイバー自転車フレームの代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム価格予測（2026-2031年）
4.3 炭素繊維自転車フレーム用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバルカーボンファイバー自転車フレーム販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要カーボンファイバー自転車フレーム企業（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点の炭素繊維自転車フレーム収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 企業別グローバル炭素繊維自転車フレーム平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要カーボンファイバー自転車フレームメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要カーボンファイバー自転車フレームメーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要カーボンファイバー自転車フレームメーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 中国におけるカーボンファイバー自転車フレームの企業別売上高
6.1.1.1 中国カーボンファイバー自転車フレーム企業別販売量（2020-2025年）
6.1.1.2 中国カーボンファイバー自転車フレーム売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 中国カーボンファイバー自転車フレーム販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 中国カーボンファイバー自転車フレームの用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.1.4 中国カーボンファイバー自転車フレーム主要顧客
6.1.5 中国市場の動向と機会
6.2 中国台湾市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 中国台湾における炭素繊維自転車フレームの企業別売上高
6.2.1.1 中国台湾における企業別カーボンファイバー自転車フレーム販売量（2020-2025年）
6.2.1.2 中国台湾における炭素繊維自転車フレームの企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 中国台湾におけるカーボンファイバー自転車フレームのタイプ別販売内訳（2020-2025年）
6.2.3 中国・台湾におけるカーボンファイバー自転車フレームの用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.2.4 中国台湾カーボンファイバー自転車フレーム主要顧客
6.2.5 中国台湾市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 Topkey
7.1.1 Topkey 会社情報
7.1.2 Topkey事業概要
7.1.3 Topkey カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 Topkeyが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.1.5 Topkeyの最近の動向
7.2 ジャイアント・マニュファクチャリング
7.2.1 Giant Manufacturing 会社情報
7.2.2 Giant Manufacturingの事業概要
7.2.3 ジャイアント・マニュファクチャリングのカーボンファイバー自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 ジャイアント・マニュファクチャリングが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.2.5 ジャイアント・マニュファクチャリングの最近の動向
7.3 カーボテック工業
7.3.1 カーボテック工業 会社情報
7.3.2 カーボテック工業の事業概要
7.3.3 カーボテック工業のカーボンファイバー自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 カーボテック工業が提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.3.5 カーボテック・インダストリアルの最近の動向
7.4 アストロテック
7.4.1 アストロテック企業情報
7.4.2 アストロテック事業概要
7.4.3 アストロテックのカーボンファイバー自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 アストロテックが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.4.5 アストロテックの最近の動向
7.5 テンテックコンポジット
7.5.1 テンテックコンポジット会社情報
7.5.2 テンテックコンポジット事業概要
7.5.3 テンテックコンポジットのカーボンファイバー自転車フレーム販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 テンテックコンポジットが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.5.5 テンテックコンポジットの最近の動向
7.6 アドバンスト・インターナショナル・マルチテック
7.6.1 アドバンスト・インターナショナル・マルチテック 会社概要
7.6.2 アドバンスト・インターナショナル・マルチテック事業概要
7.6.3 アドバンスト・インターナショナル・マルチテックのカーボンファイバー自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 アドバンスト・インターナショナル・マルチテックが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.6.5 アドバンスト・インターナショナル・マルチテックの最近の動向
7.7 アプロテック
7.7.1 アプロテック企業情報
7.7.2 アプロテック事業概要
7.7.3 アプロテックのカーボンファイバー自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 アプロテックが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.7.5 アプロテックの最近の動向
7.8 クエスト・コンポジット・テクノロジー
7.8.1 クエスト・コンポジット・テクノロジー 会社概要
7.8.2 クエスト・コンポジット・テクノロジー事業概要
7.8.3 クエスト・コンポジット・テクノロジー カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 クエスト・コンポジット・テクノロジーが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.8.5 クエスト・コンポジット・テクノロジーの最近の動向
7.9 YMA
7.9.1 YMA 会社情報
7.9.2 YMAの事業概要
7.9.3 YMA カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 YMAが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.9.5 YMAの最近の動向
7.10 ヴェロシテ・テック
7.10.1 Velocite Tech 会社情報
7.10.2 Velocite Techの事業概要
7.10.3 ヴェロシテ・テック カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 ベロシテ・テックが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.10.5 ベロシテ・テックの最近の動向
7.11 ICAN Sport
7.11.1 ICAN Sport 会社情報
7.11.2 ICAN Sportの事業概要
7.11.3 ICAN Sport カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 ICAN Sportが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.11.5 ICAN Sportの最近の動向
7.12 江蘇QYHカーボンテック
7.12.1 江蘇QYHカーボンテック会社情報
7.12.2 江蘇QYHカーボンテック事業概要
7.12.3 江蘇QYHカーボンテックのカーボンファイバー自転車フレーム販売量、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 江蘇QYHカーボンテックが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.12.5 江蘇QYHカーボンテックの最近の動向
7.13 偉豊機械工場
7.13.1 偉豊機械工場 会社情報
7.13.2 偉豊機械工場の事業概要
7.13.3 偉豊機械工場のカーボンファイバー自転車フレーム販売量、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 偉豊機械工場が提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.13.5 ウェイフォン機械工場の最近の動向
7.14 Trigon
7.14.1 Trigon 会社情報
7.14.2 Trigonの事業概要
7.14.3 Trigon カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 Trigonが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.14.5 Trigonの最近の動向
7.15 深セン・シーデシェン自転車
7.15.1 深セン・シーデシェン自転車会社情報
7.15.2 深セン西徳盛自転車の事業概要
7.15.3 深セン西徳盛自転車 カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 深セン西徳盛自転車が提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.15.5 深セン西徳盛自転車 最近の動向
7.16 ZGL Shenying
7.16.1 ZGL Shenying 会社情報
7.16.2 ZGL Shenyingの事業概要
7.16.3 ZGL Shenying カーボンファイバー自転車フレームの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 ZGL Shenyingが提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.16.5 ZGL Shenying の最近の動向
7.17 恵州康盛
7.17.1 恵州康盛 会社情報
7.17.2 恵州康盛の事業概要
7.17.3 恵州康盛のカーボンファイバー自転車フレーム販売量、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 恵州康盛が提供するカーボンファイバー自転車フレーム製品
7.17.5 恵州康盛の最近の動向
7.18 湖北華中カーボンファイバー
7.18.1 湖北華中炭素繊維会社情報
7.18.2 湖北華中炭素繊維の事業概要
7.18.3 湖北華中炭素繊維の炭素繊維自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 湖北華中炭素繊維が提供する炭素繊維自転車フレーム製品
7.18.5 湖北華中炭素繊維の最近の動向
7.19 東莞ミンコ炭素繊維
7.19.1 東莞ミンコ炭素繊維会社情報
7.19.2 東莞ミンコ炭素繊維の事業概要
7.19.3 東莞ミンコ炭素繊維の炭素繊維自転車フレーム販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 東莞ミンコ炭素繊維が提供する炭素繊維自転車フレーム製品
7.19.5 東莞ミンコカーボンファイバーの最近の動向
8 炭素繊維自転車フレーム製造コスト分析
8.1 カーボンファイバー自転車フレーム主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 カーボンファイバー自転車フレームの製造工程分析
8.4 カーボンファイバー自転車フレーム産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店＆顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 カーボンファイバー自転車フレーム販売代理店リスト
9.3 カーボンファイバー自転車フレーム顧客
10 カーボンファイバー自転車フレーム市場動向
10.1 カーボンファイバー自転車フレーム業界の動向
10.2 カーボンファイバー自転車フレーム市場の推進要因
10.3 カーボンファイバー自転車フレーム市場の課題
10.4 カーボンファイバー自転車フレーム市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項