自動車用モーターマウント市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：従来型モーターマウント、油圧式モーターマウント

自動車用モーターマウントは、エンジンやトランスミッションなどの動力源を車両のシャシーに固定するための部品です。これらのマウントは、エンジンの振動や動きを吸収し、車両の乗り心地を向上させる役割を果たします。モーターマウントは、主に振動隔離と位置保持のために設計されており、エンジンから発生する振動や騒音を効果的に抑制します。

モーターマウントには、さまざまな種類が存在しています。一般的には、ゴムマウント、液体マウント、そしてオイルマウントの三つに分類されます。ゴムマウントは、高さや強度、硬度を調整することで、異なる特性を持つことができ、コストが比較的安価で量産が容易です。液体マウントは、内部に液体を利用して振動を吸収します。これにより、より高い振動吸収能力を持ちますが、構造が複雑になり、コストも上昇します。そしてオイルマウントは、エンジンの負荷を吸収するための特殊なオイルを使用し、運転中の安定性と快適性を向上させます。

モーターマウントは、多くの用途に適用されます。主に自動車のエンジンやトランスミッションの取り付けに使用され、特にガソリン車やディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車など、さまざまな車両のプラットフォームで重要な役割を果たしています。また、モーターマウントは、エンジンの位置を正確に維持し、メンテナンス時のアクセスを容易にするためにも重要です。さらに、近年では自動運転車や高性能車両においても、特別な設計のマウントが利用されることがあります。

関連技術としては、マウントの設計や製造過程において使用されるコンピュータ支援設計（CAD）やシミュレーション技術があります。これらの技術により、エンジンの動きや振動をリアルタイムで解析し、最適なモーターマウントの設計が可能になります。また、材料技術も重要な要素です。高性能なゴムやコンポジット材料が開発され、振動と騒音の特性を分析し、最適化することが求められます。

最近では、電動モビリティに伴う新しい動力源の出現により、モーターマウントの役割が変化してきています。電気自動車やハイブリッド車両では、エンジンの代わりにモーターが搭載されるため、マウントのデザインや機能も進化しています。特に、軽量化や高い振動吸収能力が求められる中、革新的な材料や新しい構造が模索されています。

また、自動車のカスタマイズやチューニング市場においても、モーターマウントは重要な要素です。エンジンの出力を向上させるために強化モーターマウントが使用されることがあります。これにより、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出し、エンジンとシャシーの接続部分の強度が向上します。

モーターマウントの選定は、車両の性能、快適性、安全性に直結するため、製品選定が重要です。軽自動車から高性能スポーツカー、SUV、トラックに至るまで、特定の車両に合わせた最適なモーターマウントを供給するメーカが数多く存在します。これにより、安全で快適な運転を実現し、車両の性能向上に寄与しています。

総じて、自動車用モーターマウントは、車両の基盤として非常に重要な役割を果たしており、設計や技術の進化が続いています。振動や騒音の管理だけでなく、動的性能の向上に貢献し、自動車産業全体の発展にも寄与しています。将来のモーターマウント技術は、より厳しい環境や要件に対応する新しい材料や構造の発展によって進化していくことでしょう。

世界の自動車用モーターマウント市場規模は2024年に580億6100万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.4％で成長し、2031年までに877億8700万米ドルに拡大すると予測されています。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本レポートは最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、自動車用エンジンマウント市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、世界の自動車用エンジンマウント市場は約6億7500万台に達し、平均世界市場価格は1台あたり約86米ドルであった。自動車用エンジンマウント（一般にエンジンマウントとして知られる）は、車両のエンジン（多くの場合トランスミッションも）をシャーシに支持・固定するための専用部品である。その主な機能は、エンジン作動による振動を吸収・減衰させ、乗り心地の滑らかさを確保するとともに、乗員が感じる騒音・振動・粗さ（NVH）を低減することである。通常、ゴムまたはエラストマー要素と金属の組み合わせで製造され、場合によっては油圧式またはアクティブダンピング要素を組み込むこれらのマウントは、車両の快適性、構造的完全性、駆動系アライメントにおいて重要な役割を果たす。
自動車用モーターマウント市場は、世界的な自動車生産台数の増加、乗り心地向上の需要、エンジン技術の進歩に牽引され、近年着実に成長している。モーターマウント（エンジンマウントとも呼ばれる）は、エンジンとシャーシ間の構造的完全性を確保しつつ、騒音・振動・ハーシュネス（NVH）を最小限に抑える上で重要な役割を果たす。乗用車と商用車の両市場が拡大する中、高性能マウントの需要が増加している。電動化への移行も製品革新に影響を与えており、電気自動車（EV）は特有の振動・トルク特性を処理するため、特殊な減衰特性を備えたマウントを必要とする。全体として、市場は従来のエラストマー製マウントから、より高度な油圧式および電子制御式マウントへと進化しており、自動車業界の効率性と快適性への移行と歩調を合わせている。
地域別では、アジア太平洋地域が自動車生産の主導権を握る中国、インド、日本、韓国を中心に最大市場を維持。北米は先進自動車技術と大規模なアフターマーケット産業に支えられ、強い需要で続く。欧州も主要高級自動車メーカーの存在とNVH低減基準への注目の高まりにより、大きなシェアを占めています。ラテンアメリカや中東の新興市場では、自動車保有率の上昇と工業化の進展が、OEM向け・アフターマーケット向け両方のモーターマウントに対する新たな需要を生み出しています。各地域には独自の動向が見られ、アジアは量産に、欧州は品質と革新に、北米はOEM需要と堅調なアフターマーケットセクターのバランスに重点を置いています。
現在の市場動向では、優れたNVH性能を提供する油圧式および電子制御式モーターマウントの採用拡大が顕著である。軽量素材や、リアルタイム監視・調整用センサーを組み込んだスマートマウント技術も普及が進んでいる。持続可能性も新たな潮流であり、メーカーは地球環境目標に沿ったエコフレンドリーな素材や生産方法を模索中だ。さらに、EVやハイブリッドパワートレインへの急速な移行は需要パターンを再構築すると予想される。これらの車両は従来の内燃機関車とは異なるマウント構成を必要とするためである。
競争環境は中程度の集中化が進んでおり、グローバルなティア1サプライヤーと専門メーカーが混在している。大手企業はイノベーション能力と主要自動車メーカーとの長期契約獲得力により優位性を保持している。競争上の特徴には、技術的専門性、コスト効率、カスタマイズ能力、グローバルなサプライチェーン網が含まれる。中小規模のプレイヤーは、ニッチ市場、アフターマーケット供給、高性能車向け特殊設計に注力する傾向がある。地理的プレゼンスの拡大と技術力強化を図るため、戦略的提携、合併、合弁事業がこの分野では一般的である。最終的に競争力は、革新性、費用対効果、進化する自動車基準への適合性をバランスさせる能力によって定義される。
世界の自動車用モーターマウント市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的に区分される。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にする。
市場セグメンテーション
企業別：
ZF Lemförder
トレレボルグ
Vibracoustic
コンチネンタル
ハッチンソン
住友利子
ブリヂストン
東洋ゴム
日新
山下ゴム
BOGE Rubber & Plastics
Luoshi
Faw Foundry
PGI ファーイースト
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
従来型モーターマウント
油圧モーターマウント
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
乗用車
商用車
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– 欧州
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるZFレムフェーダー）
– 新興製品トレンド：従来型モーターマウントの普及 vs. 油圧式モーターマウントの高付加価値化
– 需要側の動向：中国における乗用車の成長 vs 北米における商用車の潜在力
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
韓国
インド
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動車用モーターマウント市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における油圧式モーターマウント）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長下流市場機会（例：インドにおける商用車向け）
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用知見を融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での従来型モーターマウント優位性 vs 中東・アフリカ地域での油圧モーターマウント需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 自動車用モーターマウントの製品範囲
1.2 タイプ別自動車用モーターマウント
1.2.1 タイプ別グローバル自動車用エンジンマウント販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 従来型モーターマウント
1.2.3 油圧式モーターマウント
1.3 用途別自動車用エンジンマウント
1.3.1 用途別グローバル自動車用モーターマウント売上比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 世界の自動車用モーターマウント市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の自動車用モーターマウント市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 数量ベース世界自動車用モーターマウント市場規模成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の自動車用モーターマウント価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル自動車用モーターマウント市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル自動車用モーターマウント市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル自動車用モーターマウント販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル自動車用モーターマウント収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル自動車用モーターマウント市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル自動車用モーターマウント販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル自動車用モーターマウント収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.5 韓国自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.6 インド自動車用モーターマウント市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント販売量（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント価格（2020-2025年）
3.2 グローバル自動車用モーターマウント市場規模予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル自動車用モーターマウント価格予測（2026-2031年）
3.3 各種自動車用エンジンマウントの代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル自動車用モーターマウント市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル自動車用エンジンマウント販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル自動車用エンジンマウント収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル自動車用エンジンマウント価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル自動車用モーターマウント市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル自動車用モーターマウント販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル自動車用モーターマウント収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル自動車用モーターマウント価格予測（2026-2031年）
4.3 自動車用モーターマウント用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル自動車用モーターマウント販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要自動車用エンジンマウントメーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の自動車用モーターマウント売上高に基づくグローバル自動車用モーターマウント市場シェア
5.4 企業別グローバル自動車用モーターマウント平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要自動車用エンジンマウントメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要自動車用モーターマウントメーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要自動車用モーターマウントメーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米自動車用エンジンマウント販売（企業別）
6.1.1.1 北米自動車用エンジンマウント売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.1.2 北米自動車用モーターマウント売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米自動車用エンジンマウント販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米自動車用エンジンマウントの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米自動車用モーターマウント主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州自動車用エンジンマウント企業別売上高
6.2.1.1 欧州自動車用エンジンマウント企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州自動車用エンジンマウントの企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州自動車用エンジンマウント販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州自動車用エンジンマウント販売内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州自動車用エンジンマウント主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国自動車用エンジンマウント企業別売上高
6.3.1.1 中国自動車用エンジンマウント企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国自動車用エンジンマウントの企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国自動車用モーターマウント販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国自動車用エンジンマウントの用途別販売内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国自動車用エンジンマウント主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本自動車用モーターマウント企業別売上高
6.4.1.1 日本自動車用モーターマウント企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本自動車用モーターマウントの企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本自動車用モーターマウント販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本自動車用モーターマウントの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本自動車用モーターマウント主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
6.5 韓国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.5.1 韓国自動車用モーターマウント企業別売上高
6.5.1.1 韓国自動車用モーターマウント企業別売上高（2020-2025年）
6.5.1.2 韓国自動車用モーターマウントの企業別収益（2020-2025年）
6.5.2 韓国自動車用モーターマウント販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.5.3 韓国自動車用モーターマウントの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.5.4 韓国自動車用モーターマウント主要顧客
6.5.5 韓国市場の動向と機会
6.6 インド市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.6.1 インド自動車用モーターマウント企業別売上高
6.6.1.1 インド自動車用モーターマウント企業別売上高（2020-2025年）
6.6.1.2 インド自動車用モーターマウントの企業別収益（2020-2025年）
6.6.2 インド自動車用モーターマウント販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.6.3 インド自動車用モーターマウントの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.6.4 インド自動車用モーターマウント主要顧客
6.6.5 インド市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 ZFレムフェーダー
7.1.1 ZF Lemförder 会社概要
7.1.2 ZF Lemförder 事業概要
7.1.3 ZF Lemförder 自動車用エンジンマウントの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 ZF Lemförder 提供自動車用エンジンマウント製品
7.1.5 ZF Lemförder の最近の動向
7.2 トレレボルグ
7.2.1 トレレボルグ会社情報
7.2.2 トレレボルグ事業概要
7.2.3 トレレボリグの自動車用エンジンマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 トゥレボルグ・オートモーティブ モーターマウント 提供製品
7.2.5 トゥレボリグの最近の動向
7.3 バイブラコスティック
7.3.1 バイブラコスティック企業情報
7.3.2 バイブラコスティック事業概要
7.3.3 バイブラコースティックの自動車用エンジンマウント売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 バイブラコスティックの自動車用エンジンマウント製品ラインアップ
7.3.5 バイブラコスティックの最近の動向
7.4 コンチネンタル
7.4.1 コンチネンタル企業情報
7.4.2 コンチネンタルの事業概要
7.4.3 コンチネンタルの自動車用エンジンマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 コンチネンタルの自動車用エンジンマウント製品ラインアップ
7.4.5 コンチネンタルの最近の動向
7.5 ハッチンソン
7.5.1 ハッチンソン企業情報
7.5.2 ハッチンソン事業概要
7.5.3 ハッチンソン自動車用エンジンマウントの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 ハッチンソンが提供する自動車用エンジンマウント製品
7.5.5 ハッチンソンの最近の動向
7.6 住友理子
7.6.1 住友理工の会社情報
7.6.2 住友理工の事業概要
7.6.3 住友理工の自動車用モーターマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 住友理工の自動車用モーターマウント製品ラインアップ
7.6.5 住友理工の最近の動向
7.7 ブリヂストン
7.7.1 ブリヂストン会社情報
7.7.2 ブリヂストンの事業概要
7.7.3 ブリヂストン自動車用モーターマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 ブリヂストンが提供する自動車用モーターマウント製品
7.7.5 ブリヂストンの最近の動向
7.8 東洋ゴム工業
7.8.1 東洋ゴム工業株式会社の情報
7.8.2 東洋ゴム工業の事業概要
7.8.3 東洋ゴム工業の自動車用エンジンマウント売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 東洋ゴム工業が提供する自動車用モーターマウント製品
7.8.5 東洋ゴム工業の最近の動向
7.9 日進
7.9.1 日新の会社情報
7.9.2 日新の事業概要
7.9.3 日新自動車用モーターマウントの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 日信自動車用モーターマウント提供製品
7.9.5 日信工業の最近の動向
7.10 山下ゴム
7.10.1 山下ゴム会社情報
7.10.2 山下ゴム事業概要
7.10.3 山下ゴムの自動車用モーターマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 山下ゴムが提供する自動車用モーターマウント製品
7.10.5 山下ゴムの最近の動向
7.11 BOGE Rubber & Plastics
7.11.1 BOGE Rubber & Plastics 会社情報
7.11.2 BOGE Rubber & Plastics 事業概要
7.11.3 BOGE Rubber & Plastics 自動車用モーターマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025）
7.11.4 BOGE Rubber & Plastics 提供自動車用モーターマウント製品
7.11.5 BOGE Rubber & Plastics の最近の開発状況
7.12 Luoshi
7.12.1 Luoshi 会社情報
7.12.2 Luoshi 事業概要
7.12.3 Luoshi 自動車用エンジンマウントの売上高、収益、粗利益率（2020-2025）
7.12.4 Luoshi 自動車用モーターマウント製品ラインアップ
7.12.5 羅石の最近の動向
7.13 FAW鋳造
7.13.1 FAW鋳造会社情報
7.13.2 FAW鋳造所の事業概要
7.13.3 FAW鋳造の自動車用エンジンマウント販売量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 FAW鋳造の自動車用エンジンマウント製品ラインアップ
7.13.5 FAW鋳造所の最近の動向
7.14 PGIファーイースト
7.14.1 PGIファーイースト会社情報
7.14.2 PGIファーイースト事業概要
7.14.3 PGIファーイースト 自動車用エンジンマウント 売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 PGIファーイーストが提供する自動車用モーターマウント製品
7.14.5 PGIファーイーストの最近の動向
8 自動車用モーターマウント製造コスト分析
8.1 自動車用モーターマウント主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 自動車用エンジンマウントの製造工程分析
8.4 自動車用モーターマウント産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 自動車用エンジンマウント販売代理店リスト
9.3 自動車用エンジンマウント顧客
10 自動車用エンジンマウント市場の動向
10.1 自動車用エンジンマウント業界の動向
10.2 自動車用エンジンマウント市場の推進要因
10.3 自動車用エンジンマウント市場の課題
10.4 自動車用エンジンマウント市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項