アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：単一燃料供給システム、デュアル燃料供給システム

アンモニア燃料供給システム（AFSS）は、主にアンモニアを燃料として使用するための技術およびインフラを指します。アンモニアは、化学式NH₃で表される化合物であり、エネルギー源としての潜在能力が大きいとされ、近年、再生可能エネルギーの促進とともに注目を集めています。AFSSは、アンモニアを効率よく供給し、燃焼させるために必要な装置やシステムを構成しています。

AFSSの主な目的は、クリーンエネルギーの供給とその運用効率を高めることです。アンモニアは、炭素を含まないため、燃焼時に二酸化炭素を排出せず、温室効果ガスの削減に寄与します。また、既存のエネルギーインフラに統合しやすい特性や、液体としての高いエネルギー密度を持つことから、長距離輸送にも適しています。このため、AFSSは、特に船舶、発電所、工業用プロセスの場面での利用が期待されています。

AFSSにはいくつかの種類があります。一つは、アンモニアを直接燃焼させる方式です。この方式では、アンモニアを燃焼室に供給し、燃料として利用します。もう一つは、アンモニアを水素に変換して燃焼する方式です。このプロセスでは、アンモニアを分解し、水素を生成した後、その水素を燃料として使用します。どちらの方式も、それぞれ特有の利点と欠点がありますが、環境負荷の低減や効率性向上に向けた研究が進められています。

AFSSの用途は多岐にわたります。最も代表的なのは、船舶への燃料供給です。国際海事機関（IMO）では、船舶からの温室効果ガス排出削減に向け、アンモニアの使用を推奨しています。また、発電所では、アンモニアをエネルギーの貯蔵として利用し、ピークシフトに役立てることが可能です。これにより、再生可能エネルギーの不安定さを補うことができる可能性があります。さらに、産業プロセスにおいても、アンモニアを原料とした化学製品の製造などに利用されています。

AFSSに関連する技術も多様です。例えば、アンモニアの製造技術としては、ハーバー・ボッシュ法が広く知られています。この方法は、窒素と水素を合成してアンモニアを生成するもので、大規模な生産が可能です。また、アンモニアの貯蔵と輸送技術も重要です。アンモニアは高圧ガスとして貯蔵されることが多く、そのための安全なタンクや選定材料、配管設計が求められます。このほか、アンモニアの燃焼特性に関する研究も進められており、より効率的でクリーンな燃焼技術の開発が待たれています。

さらに、AFSSの実用化に向けた研究・開発は、さまざまな分野で進められています。大学や研究機関、企業が連携しながら、アンモニアの特性を活かした新たなアプリケーションやシステム設計を行っています。また、多くの国で政策としてクリーンエネルギーの導入を促進しており、アンモニア関連技術はその中心的な位置を占めるようになると考えられます。

以上のように、アンモニア燃料供給システム（AFSS）は、クリーンエネルギーの供給と効率的な使用を目的とした多様なシステムであり、さまざまな利用が期待されています。今後の技術革新や政策の進展により、AFSSの普及が進むことが大いに見込まれるでしょう。特に温室効果ガス削減に向けた取り組みが重要視される中で、アンモニア燃料は、持続可能な未来に向けた重要な選択肢の一つとなるでしょう。

世界のアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模は2024年に百万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）42.1％で推移し、2031年までに3億1000万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
アンモニア燃料供給システムは、船舶のエンジンやボイラーでアンモニアを燃料として使用するように設計された船舶動力システム向け供給ソリューションである。船舶排出ガス削減に対する世界的な要求が厳格化する中、アンモニア燃料は二酸化炭素排出量の少ないクリーンな代替エネルギー源として徐々に注目されている。
海運業界の脱炭素化努力に伴い、船舶用アンモニア燃料供給システムの世界市場は急速に拡大している。主な推進要因として、国際海事機関（IMO）の2050年カーボンニュートラル目標や、EU排出量取引制度（ETS）の海運分野への拡大が挙げられ、アンモニア燃料（そのゼロカーボン特性）はLNGに次ぐ次世代主流の船舶代替燃料となる可能性が高まっている。MANエナジーソリューションズやバルチラといった主要メーカーは既にアンモニア燃料エンジン供給システムを投入している。中国・韓国造船所（現代重工業やCCSCなど）が主導するアンモニア推進船の受注は、2023年の新造船契約の15％を占めた。技術的課題はアンモニアの毒性制御と低温（-33℃）貯蔵にあり、高圧燃料ポンプ、気化器、漏洩検知AIシステムなどの重要部品需要を牽引している。地域的には、政策主導の欧州と製造拠点集積のアジアという二極構造が形成される見込み。グリーンアンモニア生産能力に優位性を持つ中国がサプライチェーンを支配する可能性が高い。短期的な障壁はバンカリングインフラの不足だが、シンガポールやロッテルダムなどの港湾ではアンモニアバンカリングのパイロット事業が開始されており、2026年以降は商業化が大幅に加速すると予想される。
世界のアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されている。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にする。
市場セグメンテーション
企業別：
CSSC
アルファ・ラバル
三菱重工業
ヘッドウェイ
Wärtsilä
オーラマリン
MAN Cryo
サムスン重工業
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
単一燃料供給システム
デュアル燃料供給システム
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
コンテナ船
バルクキャリア
ガス運搬船
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興プレイヤー（例：欧州におけるCSSC）
– 新興製品トレンド：単一燃料供給システムの採用 vs. デュアル燃料供給システムのプレミアム化
– 需要側の動向：中国におけるコンテナ船の成長 vs 北米におけるばら積み船の可能性
– 地域特化型消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs. インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：アンモニア燃料供給システム（AFSS）の市場規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるデュアル燃料供給システム）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるバルクキャリア）
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高＆収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。アンモニア燃料供給システム（AFSS）バリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を可能にし、以下に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 アンモニア燃料供給システム（AFSS）の製品範囲
1.2 タイプ別アンモニア燃料供給システム（AFSS）
1.2.1 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）売上高（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 単一燃料供給システム
1.2.3 デュアル燃料供給システム
1.3 用途別アンモニア燃料供給システム（AFSS）
1.3.1 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）売上高比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 コンテナ船
1.3.3 ばら積み貨物船
1.3.4 ガス運搬船
1.3.5 その他
1.4 世界のアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界のアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.3 世界のアンモニア燃料供給システム（AFSS）価格動向（2020-2031）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）過去市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場予測と推定（2026-2031）
2.3.1 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本におけるアンモニア燃料供給システム（AFSS）の市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）の過去市場レビュー（2020-2025）
3.1.1 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）売上高（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）価格予測（2026-2031年）
3.3 各種アンモニア燃料供給システム（AFSS）の代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）の過去市場レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）価格予測（2026-2031年）
4.3 アンモニア燃料供給システム（AFSS）用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）のプレイヤー別売上高（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要アンモニア燃料供給システム（AFSS）プレイヤー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点のアモニア燃料供給システム（AFSS）収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 企業別グローバルアンモニア燃料供給システム（AFSS）平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要アンモニア燃料供給システム（AFSS）メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要アンモニア燃料供給システム（AFSS）メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要アンモニア燃料供給システム（AFSS）メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高
6.1.1.1 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米アンモニア燃料供給システム（AFSS）主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業＆主要顧客
6.2.1 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高
6.2.1.1 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州アンモニア燃料供給システム（AFSS）主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高
6.3.1.1 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国アンモニア燃料供給システム（AFSS）主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高
6.4.1.1 日本アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本アンモニア燃料供給システム（AFSS）企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本アンモニア燃料供給システム（AFSS）のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本におけるアンモニア燃料供給システム（AFSS）の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本アンモニア燃料供給システム（AFSS）主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 CSSC
7.1.1 CSSC 会社情報
7.1.2 CSSC事業概要
7.1.3 CSSC アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 CSSC アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.1.5 CSSCの最近の動向
7.2 アルファ・ラバル
7.2.1 アルファ・ラバル会社情報
7.2.2 アルファ・ラバル事業概要
7.2.3 アルファ・ラバル アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 アルファ・ラバル アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.2.5 アルファ・ラバルの最近の動向
7.3 三菱重工業
7.3.1 三菱重工業 会社概要
7.3.2 三菱重工業の事業概要
7.3.3 三菱重工業 アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 三菱重工業 アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.3.5 三菱重工業の最近の動向
7.4 ヘッドウェイ
7.4.1 ヘッドウェイ企業情報
7.4.2 ヘッドウェイ事業概要
7.4.3 ヘッドウェイ アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 ヘッドウェイ アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.4.5 ヘッドウェイ社の最近の動向
7.5 ワルティラ
7.5.1 ワルティラ企業情報
7.5.2 バルチラの事業概要
7.5.3 バルチラ アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 ワルティラ アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.5.5 バルチラの最近の動向
7.6 オーラマリン
7.6.1 オーラマリン企業情報
7.6.2 オーラマリン事業概要
7.6.3 オーラマリン アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 オーラマリン アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.6.5 オーラマリンの最近の動向
7.7 MAN Cryo
7.7.1 MAN Cryo 会社情報
7.7.2 MAN Cryo 事業概要
7.7.3 MAN Cryo アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.7.4 MAN Cryo アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.7.5 MAN Cryo の最近の動向
7.8 サムスン重工業
7.8.1 サムスン重工業 会社概要
7.8.2 サムスン重工業の事業概要
7.8.3 サムスン重工業 アンモニア燃料供給システム（AFSS）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 サムスン重工業 アンモニア燃料供給システム（AFSS）提供製品
7.8.5 サムスン重工業の最近の動向
8 アンモニア燃料供給システム（AFSS）製造コスト分析
8.1 アンモニア燃料供給システム（AFSS）主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 アンモニア燃料供給システム（AFSS）の製造工程分析
8.4 アンモニア燃料供給システム（AFSS）産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店＆顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 アンモニア燃料供給システム（AFSS）販売代理店リスト
9.3 アンモニア燃料供給システム（AFSS）顧客
10 アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場動向
10.1 アンモニア燃料供給システム（AFSS）業界の動向
10.2 アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場の推進要因
10.3 アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場の課題
10.4 アンモニア燃料供給システム（AFSS）市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項