新エネルギー車用トラクションモーターコアは、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの新エネルギー車両の駆動システムにおいて非常に重要な役割を担っています。このコアは、トラクションモーターの中核部分であり、電気エネルギーを機械エネルギーに変換する際の効率向上や性能向上に寄与します。それでは、新エネルギー車用トラクションモーターコアの基本的な概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳細に解説いたします。
トラクションモーターコアの定義は、電動機の中で、電流が流れることによって生じる磁場と、これに反応して回転運動を生じる部分を指します。このコアは、主に鉄心で構成されており、材料の特性によって電気的特性や熱的特性が左右されます。トラクションモーターコアの設計は、効率性、トルク密度、温度管理、騒音など多くの要素を考慮する必要があります。
トラクションモーターコアの特徴として、まず第一に高効率があります。新エネルギー車のトラクションモーターは、高出力と高トルクを発揮する必要があります。そのため、コアの設計は、磁束密度を最大限に引き出せるよう工夫されています。次に、軽量化も特徴の一つであり、車両の総重量を減少させることで航続距離が延び、燃費性能が向上します。また、耐熱性や耐久性を有する材料が用いられ、高温環境下でも安定した性能を保つことが求められます。
トラクションモーターコアの種類に関しては、大きく分けて２つのカテゴリがあります。一つは「永久磁石モーター用コア」で、もう一つは「誘導モーター用コア」です。永久磁石モーターは、高効率でコンパクトな設計が可能であり、電気自動車の主流なタイプとなっています。一般的に、ネオジムなどの高性能な永久磁石を使用し、これに対して動作するコアの設計が行われます。誘導モーターは、コストが比較的低く、耐久性に優れているため、特定の用途や市場で利用されています。
用途については、自動車産業を中心に、新エネルギー車の駆動ユニットや改善版の発電機など多岐にわたります。また、スマートエネルギーシステムや再生可能エネルギーのストレージにも応用されており、次世代のエネルギーを利用するシステムに重要な要素となっています。
関連技術としては、トラクションモーターコアの生産技術、材料技術、冷却技術などが挙げられます。生産技術には、コアの精密加工や成形技術が含まれ、これにより高精度な部品を大量に生産することが可能です。材料技術は、例えば高性能の電磁鋼板や合成材料の開発を含み、これらはコアの性能を向上させるための鍵となります。また、冷却技術も重要であり、トラクションモーターが高出力を発生する際の熱管理は必須です。ファンやヒートシンクを用いた冷却システムが一般的ですが、新しい冷却材料や技術の研究開発も進められています。
最後に、今後の展望として、新エネルギー車市場の拡大に伴い、トラクションモーターコアに対する需要はますます高まると予想されます。車両の電動化の進展や、より高度な運転支援システムの開発によって、トラクションモーターの性能向上が求められています。これにより、より軽量、高効率、高出力のトラクションモーターコアが重要な技術課題となっていくでしょう。また、環境意識の高まりから、持続可能な材料の使用やリサイクル可能な設計の研究も多く進められています。
新エネルギー車用トラクションモーターコアは、まさに次世代のモビリティを支える基盤技術であり、これからの自動車産業において不可欠な要素となるでしょう。この技術が進化することで、より安全で快適な運転体験が提供されることが期待されています。
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
新エネルギー車用トラクションモーターコアの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
新エネルギー車用トラクションモーターコアの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2020-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 新エネルギー車用トラクションモーターコアの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Mitsui High-tec、Yutaka Giken、Kienle Spiess、Shiri Electromechanical Technology、Tempel Steel、Toyota Boshoku、Suzhou Fine-stamping、Foshan Pulizi Core、POSCO、Kuroda Precisionなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
新エネルギー車用トラクションモーターコア市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2020-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
永久磁石モーターコア、AC誘導モーターコア
[用途別市場セグメント]
EV、HEV
[主要プレーヤー]
Mitsui High-tec、Yutaka Giken、Kienle Spiess、Shiri Electromechanical Technology、Tempel Steel、Toyota Boshoku、Suzhou Fine-stamping、Foshan Pulizi Core、POSCO、Kuroda Precision
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、新エネルギー車用トラクションモーターコアの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2020年から2025年までの新エネルギー車用トラクションモーターコアの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、新エネルギー車用トラクションモーターコアのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、新エネルギー車用トラクションモーターコアの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、新エネルギー車用トラクションモーターコアの内訳データを地域レベルで示し、2020年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2020年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2020年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2026年から2031年までの新エネルギー車用トラクションモーターコアの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、新エネルギー車用トラクションモーターコアの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、新エネルギー車用トラクションモーターコアの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
永久磁石モーターコア、AC誘導モーターコア
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
EV、HEV
1.5 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア市場規模と予測
1.5.1 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコア販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Mitsui High-tec、Yutaka Giken、Kienle Spiess、Shiri Electromechanical Technology、Tempel Steel、Toyota Boshoku、Suzhou Fine-stamping、Foshan Pulizi Core、POSCO、Kuroda Precision
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの新エネルギー車用トラクションモーターコア製品およびサービス
Company Aの新エネルギー車用トラクションモーターコアの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの新エネルギー車用トラクションモーターコア製品およびサービス
Company Bの新エネルギー車用トラクションモーターコアの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別新エネルギー車用トラクションモーターコア市場分析
3.1 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別販売数量（2020-2025）
3.2 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別売上高（2020-2025）
3.3 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別平均価格（2020-2025）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における新エネルギー車用トラクションモーターコアメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における新エネルギー車用トラクションモーターコアメーカー上位6社の市場シェア
3.5 新エネルギー車用トラクションモーターコア市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 新エネルギー車用トラクションモーターコア市場：地域別フットプリント
3.5.2 新エネルギー車用トラクションモーターコア市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 新エネルギー車用トラクションモーターコア市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別市場規模
4.1.1 地域別新エネルギー車用トラクションモーターコア販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別市場規模
7.3.1 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別市場規模
8.3.1 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別市場規模
10.3.1 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 新エネルギー車用トラクションモーターコアの市場促進要因
12.2 新エネルギー車用トラクションモーターコアの市場抑制要因
12.3 新エネルギー車用トラクションモーターコアの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 新エネルギー車用トラクションモーターコアの原材料と主要メーカー
13.2 新エネルギー車用トラクションモーターコアの製造コスト比率
13.3 新エネルギー車用トラクションモーターコアの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 新エネルギー車用トラクションモーターコアの主な流通業者
14.3 新エネルギー車用トラクションモーターコアの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別販売数量
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別売上高
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別平均価格
・新エネルギー車用トラクションモーターコアにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と新エネルギー車用トラクションモーターコアの生産拠点
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場:各社の製品タイプフットプリント
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場:各社の製品用途フットプリント
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場の新規参入企業と参入障壁
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの合併、買収、契約、提携
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別販売量(2020-2031)
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額(2020-2031)
・南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの国別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの原材料
・新エネルギー車用トラクションモーターコア原材料の主要メーカー
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの主な販売業者
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの主な顧客
*** 図一覧 ***
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの写真
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額と予測
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの販売量
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの価格推移
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアのメーカー別シェア、2024年
・新エネルギー車用トラクションモーターコアメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・新エネルギー車用トラクションモーターコアメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの地域別市場シェア
・北米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・欧州の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・アジア太平洋の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・南米の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・中東・アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別市場シェア
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアのタイプ別平均価格
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別市場シェア
・グローバル新エネルギー車用トラクションモーターコアの用途別平均価格
・米国の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・カナダの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・メキシコの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・ドイツの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・フランスの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・イギリスの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・ロシアの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・イタリアの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・中国の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・日本の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・韓国の新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・インドの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・東南アジアの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・オーストラリアの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・ブラジルの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・アルゼンチンの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・トルコの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・エジプトの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・サウジアラビアの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・南アフリカの新エネルギー車用トラクションモーターコアの消費額
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場の促進要因
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場の阻害要因
・新エネルギー車用トラクションモーターコア市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの製造コスト構造分析
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの製造工程分析
・新エネルギー車用トラクションモーターコアの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global New Energy Vehicle Traction Motor Cores Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT379676
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
